问题分解

汽车罐车作为液化气体的常用运输工具，具有压力高、移动性强、易燃易爆等特点。近年来，随着经济的增长，各行业对液化气体需求量越来越大，汽车罐车数量也随之逐年增加。汽车罐车运行过程中承受多重载荷的共同作用，包括自身重力、容器内介质的重力、转弯时的…

最近一段时间很多朋友在问发动机打不着火或者启动以后转速提不上来是怎么回事，今天就为大家整理了一些发动机启动问题以及转速提不上去的故障案例供参考。柴油机不易启动，或启动后转速不易提高。燃料在发动机气缸内燃烧燃气膨胀做功产生的力，除了克服发动机…

随着人工成本的增加及小吨位起吊施工的增多，随车起重机产品的销量稳步增长。由于零件数量多（单台车需3~4节），装配精度要求高，承载大等原因，随车起吊的臂体成为整车的关键零件。目前，六边形一道缝的臂体结构以成本低、生产效率高等优点成为随车吊臂体…

随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的起重运输车辆，它由汽车底盘、起重臂、转台、机架、支腿等部分组成，通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来完成相应的功能，通过不同动作的组合实现起重作业，集吊装和运输于一身，具有…

单体泵供油与分立泵供油一样，喷油正时对柴油机的工作过程影响很大。单体泵喷油正时的调整也是对喷油泵供油提前角的调整，供油提前角过大，气缸内空气温度较低，喷入燃料时的混合气形成条件较差，滞燃期较长，可能导致柴油机工作粗暴、怠速不良和起动困难等故…

自从排放标准上台以来，我们很多卡友都在谈论购车成本以及运营成本的增加，然而运费却依然如故。如何能够在其他不变的情况下能多赚点钱，成为驾驶员朋友考虑最多的问题。尿素，作为采用SCR路线进行尾气处理的车辆尤为关键，也为每公里的使用增加了不少的成…

左、右纵梁是半挂车构造中的主要部件之一，它的焊接是否规范及牢固是关系到整车结构稳定性、抵抗强度和使用寿命的问题。在实际工作中，左、右纵梁经常出现的问题是半挂车前部受压变形向上翘起，致使车辆无法继续使用。其主要原因是由于左、右纵梁在焊接时出现…

铰接列车是由一辆半挂牵引车与具有角向移动联结的半挂车组成的车辆。铰接列车也称为半挂汽车列车，是现阶段我国货物运输的主要车辆结构形式。运输的货物装在半挂车上，半挂牵引车上的承载由半挂车通过其前部下端的牵引销及其座板传递到半挂牵引车的牵引座上，…