四川、重庆启动“成渝氢走廊”建设,规划2025年前投入千辆氢能物流车

11月30日,四川省和重庆市同时在成都、九龙坡区、内江三地举行“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式,两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车,并配套建设加氢站。

“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线。城际线路以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区等沿线地区为节点,连接天府国际机场、德阳重装基地、自贡国家骨干冷链物流基地和西南(自贡)国际陆港、九龙坡汽配集散基地、两路寸滩保税港区等支线,形成互联互通的氢能经济网络;直达干线沿成安渝高速公路,形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。

四川、重庆启动“成渝氢走廊”建设,规划2025年前投入千辆氢能物流车

当日活动仪式上,川渝两地氢能及燃料电池汽车产业链上下游相关重点企业还组建成渝氢走廊技术创新生态圈联盟、成渝氢走廊物流专线联盟,构建成渝地区氢能产业大数据平台并签署战略合作协议。

据了解,成渝地区绿色可再生资源丰富,产业基础良好,两地密集出台了氢能产业规划及相关支持政策,已形成氢能全产业链布局,聚集了氢气“制储运加用”上下游200多户企业及科研院所,其中不乏行业及细分领域龙头。

目前,四川、重庆已累计投入运营氢燃料电池汽车440辆,建成加氢站15座,“成渝氢走廊”已初见雏形。两地还将在2025年前投入约1000辆氢燃料物流车。此外,加氢站建设也将提速,四川凉山、攀枝花、雅安以及重庆潼南、长寿等地将建立氢气供应基地。

携手打造“成渝氢走廊”是四川和重庆推动成渝地区双城经济圈建设,助力实现“碳达峰、碳中和”目标,根据双方产业基础和资源禀赋作出的重要决策。2020年6月,两地经信部门首提“氢走廊”;2020年9月,四川省经济和信息化厅印发《四川省氢能产业发展规划(2021-2025)》,提出“成都—内江—重庆发展轴”,发挥成都氢能产业发展核心作用,带动沿线城市氢能应用、燃料电池汽车制造及汽车配件、氢能轨道交通装备产业发展,与重庆深化互补合作,共同打造“成渝氢走廊”。

四川省经济和信息化厅党组成员、副厅长伍定表示,下一步将继续紧抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇,全力以赴推进氢能及燃料电池汽车产业发展,大力开展核心技术攻关,持续完善上下游产业链,并联合积极争取进入国家第二批氢燃料电池汽车示范,打造立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地。 

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