戴姆勒申请新专利 轮胎可主动放气降压

日前,据外媒报道,戴姆勒申请了一项新专利。该专利为轮胎增加了一个可主动放气的阀门,紧急状况下,若制动系统出现故障,可以自动为轮胎放气,使轮胎变扁平实现减速,作为后备制动系统。据悉,新的专利将主要搭载在旗下纯电动和混动车型上,并可适配部分传统燃油车,而奔驰EQS有望率先搭载该技术。

戴姆勒申请新专利 轮胎可主动放气降压

由于当下新能源车大多都具有能量回收系统,它是由电子系统进行控制而非传统的机械式,越来越多的企业也采用线控制动系统将两种制动模式合二为一,在系统失效时,就增加了发生事故的概率。为了降低风险,戴姆勒推出了新的后备制动系统,其可在主单元发生故障或报错时,激活轮胎泄气阀,从而增加摩擦力降低车速。

该系统将连接到汽车的所有轮胎,可降低所有轮胎的压力。首先从压力最小的轮胎开始,胎压降低后,汽车最高速度会受限,并在车内有警告系统。尽管在主要权利要求部分中没有提到,该系统还可用于将压力恢复到原始水平。结合胎压监测系统,搭载此类系统的车辆还可以调节胎压。值得一提的是,这不是戴姆勒首次使用车载充气系统。梅赛德斯-AMG G63 6×6曾配备车载压缩机,可为轮胎放气和充气。但是该系统庞大且笨重,位于两个后轴上方,而新系统体积非常小,可以适用更多车型。

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