环保停工令、停电潮对商用车市场造成影响;交通部回应十年以上货车一年两检问题;公安部开展货车超限超载违法行为专项整治行动;【专用车一周国内热点回顾】

交通部回应:十年以上的货车是否需要一年两检?

有卡友在交通部官网上留言咨询:货车十年以后就是一年两检吗?具体是怎么规定的呢?交通部回复称:根据《交通运输部关于修改〈道路运输车辆技术管理规定〉的决定》(中华人民共和国交通运输部令2019年第19号)第二十条相关规定,道路运输经营者应当自道路运输车辆首次取得《道路运输证》当月起,按照下列周期和频次,委托汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定:

环保停工令、停电潮对商用车市场造成影响;交通部回应十年以上货车一年两检问题;公安部开展货车超限超载违法行为专项整治行动;【专用车一周国内热点回顾】
  1. 客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的,每12个月进行1次检测和评定;超过60个月的,每6个月进行1次检测和评定。
  2. 其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的,每12个月进行1次检测和评定。

公安部将开展国省道货车超限超载违法行为专项整治行动

近日,公安部交通管理局部署全国开展国省道货车超限超载违法行为专项整治行动,全力防范减少货车超限超载导致的交通事故。此次专项整治行动将通过“源头防范、路面查处、联合惩戒”多维发力,强化对货车超限超载违法行为综合治理。

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源头防范方面,公安交管部门将积极联合交通运输等部门,对辖区货运企业、装载场站开展检查,督促严格按要求安装出口称重检测设备和视频监控设施并联网运行,从源头上防范超限超载货车出场(站)上路。

路面查处方面,公安交管部门将重点加大国省道货车交通流量大、货车交通事故多发路段、长下坡和急转弯等隐患突出路段巡查管控力度,及时发现和消除超限超载风险隐患,并加强区域协同治理。

联合惩戒方面,公安交管部门将汇总通报超限超载违法信息,商交通运输部门依法对源头货运场站、1年内违法超限超载的货车超过本单位货车总数10%的运输企业实施处罚。对非法改装“百吨王”超载货车,在依法处罚、责令恢复原状的同时,推动相关部门对非法改装企业追根溯源、惩治追责。

《湖南省治理货物运输车辆超限超载条例》正式施行

为加强对货车超限超载治理,维护货物运输秩序,2021年10月1日起,《湖南省治理货物运输车辆超限超载条例》(以下简称《条例》)正式施行。

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据悉,《条例》共有5章34条,在货物运输车辆源头管控、通行监管、法律责任等方面都作了具体规定。《条例》的颁布实施填补了湖南省治超地方性法规的空白,对加强货物运输车辆超限超载治理,保障公路完好、安全和畅通,保护人民群众生命财产安全具有重要意义。

江苏、山东等五省市共同出手!严查超限超载!

江苏省交通运输综合行政执法监督局,联合上海市交通委员会执法总队、浙江省公路与运输管理中心等部门,在江苏省苏州市召开长三角“两客一危一货”省际道路联合执法联席会议。上海、江苏、浙江、安徽、山东省级交通执法部门签署了长三角地区超限超载运输治理合作协议。

五省市交通执法部门将开展以下合作:

  • 开展不停车检测设施建设衔接协作,在规划建设全省不停车检测系统布局时,对省界的不停车检测系统方向管控、监测数据共享,逐步探索统一道路治超非现场执法系统建设标准、违法车辆取证标准、案件处罚标准;
  • 开展高速公路收费站入口拒超管控协作,对高速公路收费站入口的超限超载车辆的管控,统一执行交通运输部相关规定,确保治超标准统一,加强高速公路入口拒超工作省际协作,形成及时反馈和闭环管理机制;
  • 开展“百吨王”溯源追查协作,每月将外省籍“百吨王”查处信息抄告给车籍所在地的省市,并开展“百吨王”车辆货物装载源头追溯,对确定货物装载源头的联合相关部门开展查处工作;
  • 开展外省籍超限违法记录录入“一超四罚”系统协作,进一步完善外省籍车辆超限违法记录抄送机制,探索推进数据共享,充分利用省际间交通专网进行数据交换,开展执法信息查询与核实协作。

环保停工令、停电潮,对商用车市场造成影响

近日,生态环境部发布《重点区域2021-2022秋冬季大气污染综合治理攻坚方案(征求意见稿)意见的函》,今年受停限影响地区涉及6省65市,比去年新增加26个地市,管控范围包括了京津冀、河北、河南、山东、山西、陕西大部分地区。2021年最强停工令来袭,这将是继停电停产之后,对货运市场又一次严重的冲击。

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运量运价将下降。货运量下降的下一步自然是运价下跌,目前的货运市场本身就存在“僧多粥少”的情况,也有并不少卡友反应今年运价大幅下降,而如果受限电停产的影响,货运量势必会有所下降。
购车价格上扬。2021年1月以来,受出口增加,市场库存减少以及环保限产等因素影响,钢材价格上涨27%,电解铜上涨18.5%,电解铝上涨47%,塑料(PC)上涨43%,零配件以及车辆制造成本也随之水涨船高。

浙江提前完成服务区ETC网点建设任务

近日,浙江省提前4个月完成57个高速公路服务区ETC网点建设,实现11个地市高速公路服务区全覆盖,在运营的85对服务区ETC网点覆盖率达67%,超额完成年度目标。

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高速公路服务区ETC网点为广大车主提供了便捷服务,特别解决了货车办理及售后服务“进城难”的痛点。服务专员通过ETC智能平板终端,可提供ETC办理、设备更换、激活及其他基础售后、通行费问题受理等服务。目前,安装ETC低碳节能出行,已成为浙江1400万车主的选择。

法士特召开营销体系战略研讨会

2021年10月6日上午,法士特集团召开营销体系战略研讨会,党委书记、董事长严鉴铂出席并讲话。他要求,全体营销人员坚决打好四季度攻坚战,谋划应对好明年市场挑战,切实完成好销售预算指标。

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严鉴铂强调打赢四季度战表项目战役,要有战斗精神、大胸怀。聚焦需求,全方位服务用户。展开全面的宣传攻势,重点是国六产品、智能化产品、数字化影响力、研发实力、市场保障力。认真梳理解决客户集中需求,将服务业务的销售职能充分发挥出来。配件销售及后市场保障要有质的变化、量的增长。树立大营销理念,子母公司紧密协作,相互支持,资源共享。统筹谋划应对2022年市场挑战,做好艰苦奋斗的准备。

沃尔沃宣布将携旗下全体业务单元参展中国国际进口博览会

2021年10月5日,中国上海——2021年中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)将于11月5日至10日在上海如期举行。在倒计时30天之际,全球领先的商业运输及建筑设备制造商沃尔沃集团正式宣布参加第四届进博会,携旗下全体业务单元(沃尔沃卡车、沃尔沃建筑设备、沃尔沃遍达、沃尔沃金融服务)共同亮相高端技术装备展区,以创新、可持续的产品及解决方案赋能可持续发展,共同迈向繁荣未来。

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中集通华数字化半挂车工厂成功召开第四季度营销工作会议

金秋十月,丹桂飘香。2021年10月5日-6日,中集通华数字化半挂车工厂在308会议室召开“提升市场份额、坚决保证销量、决战100天”为主题的头脑风暴会议。半挂车工厂总经理夏爱军率工厂管理层、各销售战区总监及业务骨干参加此次会议。

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随后参会人员,包括销售骨干和技术骨干按产品线分为“集卡常规组”、“自卸特种组”和“厢式其他组”三个组。各小组围绕工厂现有车型、公告以及未来市场需求车型展开了热烈地讨论,秉承“创新、差异、领先、长远”的理念,使产品更加贴合市场需求,引领行业发展。

L3自动驾驶K7来袭!打造干线物流智能重卡

近日,在2021中国商用车自动驾驶大会上,一款由江淮重卡与宏景智驾联合打造的干线物流数字化智能重卡与卡友们见面,它被命名为HyperTruck One。

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这辆江淮跨越K7深度融合干线物流的用车场景,将为物流行业的降本增效和智能升级服务,致力于解决目前物流行业存在的司机短缺、成本高、事故风险的3大痛点问题。江淮跨越K7还拥有多种主被动安全系统和来自全球顶级供应商的零部件供应体系,实现7亿公里安全运营,这也是江淮重卡持续追求的高可靠、高安全性的最佳体现。并且,L3自动驾驶技术配合简单易操作的人机共驾平台,能够减轻卡友工作强度,提高行车安全,同时在节油性、时效性方面也会有明显提升,有效降低运营成本。

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