奔驰eEconic纯电动试运行中;Lordstown Motors喜提4亿美元投资;国际油价止跌小幅反弹[专用车国外一周热点回顾]

现代汽车氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell进入美国加州

现代汽车于近日宣布,计划在美国加州投运公司旗下新款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell,用于改善该地区空气质量的两个公共资助项目。此次现代汽车即将引入美国的示范重卡是基于全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell而开发。

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依维柯与Alpega在欧洲达成合作协议 通过线上服务提升运输效率

依维柯与全球物流软件领域的领导者Alpega集团签署了一项合作协议,双方将联合使用货运交叉服务软件Teleroute和Wtransnet。依维柯与Alpega集团都致力于可持续交通的发展和不断减少二氧化碳排放,他们将联手首先为意大利和西班牙的货运公司提供线上服务,以提升运输效率。后续该项目将扩展到欧洲其他市场。

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迈向量产:梅赛德斯-奔驰eEconic纯电动试运行如火如荼

据悉,梅赛德斯-奔驰卡车在多个密集试验系列中,坚定地推进用于市政运营的纯电动 eEconic 的开发,测试工程师的重点是对车辆的安全性、性能和耐用性进行试验。eEconic 还必须在夏季和冬季的电池和电动动力系统测试中证明自己,接受额外的测试概念,例如噪声测量、电磁兼容性 (EMC) 和崎岖道路上的试驾,测试结束后,eEconic 将进入下一步客户在实际操作中的试验,并划于2022 年下半年在梅赛德斯-奔驰 Wörth 工厂开始批量生产。

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dSPACE与Cepton合作 为自动驾驶应用提供3D激光雷达仿真

据外媒报道,硅谷智能激光雷达解决方案供应商Cepton与仿真和验证解决方案供应商dSPACE密切合作,以便能更轻松地在高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶汽车(AV)等自动驾驶应用中采用激光雷达技术。通过此次合作,dSPACE可将Cepton的激光雷达传感器集成到其仿真工具链中,从而帮助客户使用Cepton加速激光雷达的开发。

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续航达160km 英国运输制造商推出模块化多用货车

日前,从外媒获悉,一家名为Electric Assisted Vehicles Limited(EAV)的英国运输制造商推出了一款独特的模块化多用货车。支撑该车的是一个轻巧的铝制滑板平台,该平台具有两个来自Saietta Group的电机,其电池组在城市内可提供长达100 英里(160公里)的续航里程。

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空气产品公司和康明斯携手推动氢燃料卡车发展及应用

2021 年 7 月 26 日,氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司(Air Products,纽约证券交易所代码:APD)和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录,将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力系统,集成于选定的主机厂重卡车型上。空气产品公司已经启动流程,将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电池车。

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对冲基金雪中送炭 电动卡车新贵Lordstown Motors喜提4亿美元投资

当地时间周一,电动卡车新贵Lordstown Motors宣布,该公司从对冲基金YA II PN Ltd获得了4亿美元的股权投资。消息传出后,Lordstown Motors股价上涨2.41%,有望结束三连阴的颓势。

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征战摩托GP MAN向KTM车队交付5辆全新TGX

上周,曼恩商用车奥地利分公司向KTM车队交付了5辆全新TGX牵引车,这些车辆将作为KTM工厂赛车队征战摩托GP和Moto3赛事的比赛后勤用车。

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美欧股市全线下跌 油价止跌小幅反弹

由于投资者担忧变异新冠病毒影响全球经济复苏,美国股市三大股指8日均下跌。受当日市场美国原油库存环比下降影响,国际油价止住前两日跌势轻微反弹。

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特斯拉全面转向磷酸铁锂电池

7月27日,特斯拉召开了2021年第二季度财报电话会议,马斯克在电话会中透露,未来特斯拉电池构成上转变,将使用2/3的磷酸铁锂电池和1/3的镍电池,而基于镍的电池中仅使用2%的钴。

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专用车时代原创内容,作者:yison,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:https://www.spvtime.com/163623/

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