施密兹挂车新品性能真强大:最多能降低5%整车油耗

今年二月,德国挂车巨头施密兹发布了旗下的全新挂车系列:EcoGeneration系列侧帘挂车,代表了欧洲挂车业界未来的发展趋势。发布至今已经经过了四个半月,笔者对该系列产品进行了详细的研判和考察,得以在这篇文章中向您系统的介绍该挂车系列的特点。

施密兹挂车新品性能真强大:最多能降低5%整车油耗

从左至右分别为发布的三款产品:EcoFix、EcoFlex与EcoVarios侧帘挂车。

诞生背景

在环保方面,欧洲国家一直占据主导地位。例如欧五、欧六等排放标准,相信各位卡友已经烂熟于心。在我国排放标准的技术细则制定时,欧洲先行者的技术标准与实际反响具有极大的参考意义。而节能不能只停留在卡车本身,挂车、上装等都要纳入考虑范围。

施密兹挂车新品性能真强大:最多能降低5%整车油耗

上图为奔驰于2011年发布的Aero Trailer空气动力学挂车概念车,通过使用光滑材料全包车体的方式大幅降低了车辆的风阻。随着时代的变迁,主动式空气动力学套件的开发、例如侧帘车等新型挂车的推广,使得节能方式大幅度扩充。但其中最大的推手,还是经济性。

从2021年1月1日开始,绝大部分欧洲国家就将开始实行新的二氧化碳排放税规则,运输行业也在其中。运输业需要为其排放的二氧化碳支付处理费用,并且该处理费用还将在未来10至15年内进一步上升,运输公司必须要做出反应。

挂车也有了漂亮的弧线, 施密兹三款新品挂车介绍

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在经过精密的市场调研和开发后,施密兹发布了这一系列挂车。从外观上看去,EcoGeneration挂车与其他挂车不同的地方在于:其车前或车尾有着一道漂亮的弧线,车辆高度缓慢降低。这道弧线便是车辆降低二氧化碳排放的核心。

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在测试中,由于车顶弧线过渡更加平滑,行驶阻力显著降低,空气能自由扩散,减少车体与空气的摩擦。更低的车尾也减少了车尾负压区大小,降低了车辆的行驶阻力。二氧化碳排放最多能降低10%,而油耗则最多能降低5%。正如上文所说,EcoGeneration系列挂车包含三款互相独立的挂车产品。它们使用了著名的施密兹MODULOS底盘,还能选择X-LIGHT超轻量化底盘,进一步提升有效载荷表现。

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首先,施密兹主推的车型是图上的EcoFix挂车。前部采用了标准的挂车截面,高度4米,而尾部逐渐降低,高度为3.55米,比前部低了15厘米。挂车内前部净高2.65米,后部净高2.2米。

由于该挂车没有篷布高度调节机构,价格相对低廉,适合前期使用与维护。根据施密兹官方的推荐,EcoFix挂车适合用来运输钢卷、纸卷或是电缆盘等货物。这些货物的密度大,对空间不敏感,有着广阔的优化空间。

第二款产品是图上的EcoFlex挂车。它具有可调的车顶高度和篷布。前部高度为4米,后部高度最大可降低50厘米,达到3.5米。灵活可调的车顶高度和篷布带来了无与伦比的灵活性,让它非常适合于多种多样的运输。在货物体积小的时候,降低车尾获得更好的油耗表现,在运输饮料等货物时将车顶抬起,当作普通的侧帘挂车使用。挂车内前部净高2.7米,尾部最低净高2.2米。

第三款产品则是其中最高端的EcoVarios挂车,前部高度和尾部高度都能够调节。这意味着,车辆能够随意调节,适应各种各样的运输工况和牵引车。在内部货物体积小的时候,获得最高的经济性,而在内部满载时也能完全展开,获得与普通侧帘挂车相同的装载空间。其可调范围也更大,更加灵活。挂车内前部净高3米,尾部最低净高2.6米。

即使是当作普通侧帘挂车使用,其内部净高也能为装载带来额外的优势。

施密兹挂车新品性能真强大:最多能降低5%整车油耗

与其他的标准挂车一样,EcoGeneration系列挂车具有施密兹挂车坚固耐用的特点,车辆进行了特别的防腐设计,拥有十年的防腐防锈质保。对于可调节的Eco Generation挂车来说,调节机构的动作组件基于成熟的施密兹Vario技术,不会带来过于高昂的维修难度和成本。

EcoGeneration系列挂车同样兼容施密兹TrailerConnect远程信息系统,允许车主随时随地的集成管理车辆胎压、刹车、灯光等系统,并进行远程处理。

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使用便利性也丝毫不减。车辆兼容普通的篷布与施密兹POWER CURTAIN加强篷布。

调节高度也十分简单,采用液压动力,仅需手动操控,十分钟之内就能完成高度调节。

施密兹挂车新品性能真强大:最多能降低5%整车油耗

目前,该系列挂车已经与运输公司完成合作测试,计划在今年第二季度进入量产交付。回归车辆的经济性方面,施密兹总裁表示,在行驶过程中,一半的路程使用降下车尾的空气动力学构型,一半路程不放下车尾,保守估计每年能在油耗方面节省900欧元,并减少2.3吨的二氧化碳排放。

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除了在挂车本体上做文章,施密兹还和奔驰、BetterFlow公司合作测试空气动力学套件的表现。包括车尾的主动式空气动力学挡板、用于车顶衔接的挡板以及密封性更好的侧裙。法规方面,欧盟也已经通过了法律,使用该种设备不会被认为违法。

未来挂车该如何发展?让我们期待一下吧!

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