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上汽菲亚特红岩动力CURSOR 13系列发动机测评

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH)成立于2007年6月,由上汽依维柯商用车投资有限公司(SI)、意大利菲亚特动力科技工业(FPT Industrial)、重庆机电控股集团(CQMEG )三方共同投资建设而成。是中国最大的柴油机制造企业之一,也是中国高技术、低排放柴油机的推进者。

上汽菲亚特红岩动力CURSOR 13系列发动机测评

上汽菲亚特红岩动力公司坐落于汽车及其配套产业发达的西南直辖市—重庆市经济开发区黄茅坪组团,并于2008年10月投产。其占地面积约27万平方米,规划有高自动化程度的产品装配线和加工生产线,并规划有完善的物流、配套体系。现代化的生产线、办公生活设施及人性化的管理模式为SFH公司的发展打下了坚实的基础。该公司目前的产品系列主要有CURSOR、F1 二大系列,产品覆盖排量从2.3L到12.9L、最大功率从71KW(96HP)到412KW(560HP)、最大扭矩从240Nm到2500Nm. 可满足重、轻型商用车及工程机械、发电机组的动力需求

上菲红CURSOR 13系列发动机

上汽菲亚特红岩动力CURSOR 13系列发动机测评

Cursor13系列发动机柴油机系列包括:C13.480C13.520C13.560转速范围内的转矩可用性保证了所有Cursor汽车应用的顶级灵活性和燃油效率。离心式窜气和电子排气襟翼引擎的引进使发动机制动功率提高了30%,从而减少了制动衬块的磨损和维修成本。气缸盖内集成的共轨将发动机噪音降低1 dBA,电子单体喷油器的使用使其符合欧洲V标准 。6缸Cursor发动机系列的排量从9到12.9升(仅限卡车)。

上菲红C13.480发动机参数

进气形式:废气涡轮增压器汽缸数:6
燃料种类:柴油汽缸排列形式:直列
排量:12.88L排放标准:国六
最大输出功率:353kW额定转速:1900rpm
最大马力:480马力最大扭矩:2200N.m
最大扭矩转速:1100-1500rpm全负荷最低燃油耗率:185g/kW.h
发动机形式:直列六缸、增压、高压共轨发动机净重:1230kg
发动机尺寸:1505x1077x1150mm缸径x行程:135x150mm
每缸气门数:4个

上菲红C13.520发动机参数

汽缸数:6燃料种类:柴油
汽缸排列形式:直列排量:12.88L
排放标准:国六最大输出功率:382kW
额定转速:1900rpm最大马力:520马力
最大扭矩:2400N.m最大扭矩转速:1100-1500rpm
全负荷最低燃油耗率:188g/kW.h发动机形式:直列六缸、四气门、电控高压共轨系统
发动机净重:1230kg发动机尺寸:1505x1077x1150mm
缸径x行程:135x150mm每缸气门数:4个

上菲红C13.560发动机参数

进气形式:废气涡轮增压器汽缸数:6
燃料种类:柴油汽缸排列形式:直列
排量:12.88L排放标准:国六
最大输出功率:412kW额定转速:1900rpm
最大马力:560马力最大扭矩:2500N.m
最大扭矩转速:1100-1500rpm全负荷最低燃油耗率:185g/kW.h
发动机形式:直列六缸、增压、高压共轨发动机净重:1230kg
发动机尺寸:1505x1077x1150mm缸径x行程:135x150mm
每缸气门数:4个

产品特点

生产力和效率:Cursor 无EGR结构确保了最佳的燃烧效率 – 由于先进的喷射系统和空气处理系统,保证了燃油消耗低和一流的性能。无再生HI-eSCR系统避免意外停车(特别是在合理使用环境中)。

可靠性和可用性:Cursor 发动机拥有最高达60,000公里的最长换油周期。终生免维护的DPF系统,在油耗降低方面具有显著的优势。 FPT工业专利的HI-eSCR系统不需要再生,因此降低了热应力和维护需求。

紧凑性:Cursor 发动机和HI-eSCR系统的特点是精简轻巧。我们的无EGR技术需要更少的制冷功率(因此冷却封装尺寸更小),同时也简化了车辆应用。为了进一步方便安装,可以选择多种定制的后处理布局。

排放后处理:独有的HI-eSCR后处理系统代表了最佳的解决方案,确保最佳的耐用性和最低的运营成本。该技术自2005年以来在FPT工业生产的650,000多个产品上经过长期验证。

口碑介绍

网上评价:Cursor13系列发动机有柴油,符合国六阶段A / B标准,额定功率从290马力到560马力。Cursor 13系列发动机与燃油消耗相结合,表现出色。涡轮增压器允许在1100 rpm(Cursor 13)的情况下产生最大扭矩达2500 Nm。

专用车时代原创内容,作者:Bob,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:https://www.spvtime.com/121627/

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