广西玉柴机器股份有限公司始建于1951年,是国内行业首家赴境外上市的中外合资企业,是中国内燃机工业协会会长单位,产品远销亚欧美非等180多个国家和地区。公司总部设在广西玉林市,下辖11家子公司,生产基地布局广西、江苏、安徽、山东等地,在海外设有联合研发中心、营销分支机构,综合年销售收入超200亿元,发动机年生产能力达60万台。

广西玉柴机器股份有限公司的产品线横向布局、纵深发展,搭建了应用领域齐全完整、传统动力和新能源动力并举的产品谱系,涵盖14大平台49大系列2000多个品种,功率覆盖15~4200千瓦,产品包括柴油机、燃气机、燃料电池、混合动力系统、纯电动系统、发动机增程器、电驱动桥等,以大功率、大扭矩、高可靠、低能耗、低噪声、低排放、适配性强的特点和专业细分的市场,成为国内主要卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶机械和发电机械、专用车、皮卡等优选的配套动力,为中国经济和世界经济发展提供了强劲动力。
玉柴YC4DN系列天然气发动机

广西玉柴YC4DN系列柴油发动机包括:YC6J210N-52、YC6J190N-52、YC6J245N-52、YC6J150N-52和YC6J225N-52。YC4DN系列发动机是玉柴采用与国际同步先进技术,专为中型卡车开发的天然气(CNG/LNG)发动机。主要零部件同YC4D柴油发动机通用,具有动力性好、使用维修方便、经济性突出等优点。
玉柴YC6J210N-52发动机参数
适配范围: | 6×2、4×2公路运输车、水泥搅拌车、专用车;6-14T中型公路运输车 | 进气形式: | 增压中冷 |
汽缸数: | 6 | 燃料种类: | 天然气(LNG/CNG) |
汽缸排列形式: | 直列 | 排量: | 6.494L |
排放标准: | 国五 | 最大输出功率: | 155kW |
额定转速: | 2500rpm | 最大马力: | 210马力 |
最大扭矩: | 710N.m | 最大扭矩转速: | 1300-1600rpm |
全负荷最低燃油耗率: | 187g/kW.h | 发动机形式: | 立式、直列、水冷、四冲程 |
发动机净重: | 760kg | 一米外噪音: | ≤93dB |
缸径x行程: | 105×125mm | 每缸气门数: | 2个 |
玉柴YC6J190N-52发动机参数
适配范围: | 6×2、4×2公路运输车、水泥搅拌车、专用车;6-14T中型公路运输车 | 进气形式: | 增压中冷 |
汽缸数: | 6 | 燃料种类: | 天然气(LNG/CNG) |
汽缸排列形式: | 直列 | 排量: | 6.494L |
排放标准: | 国五 | 最大输出功率: | 140kW |
额定转速: | 2500rpm | 最大马力: | 190马力 |
最大扭矩: | 650N.m | 最大扭矩转速: | 1300-1600rpm |
全负荷最低燃油耗率: | 187g/kW.h | 发动机形式: | 立式、直列、水冷、四冲程 |
发动机净重: | 760kg | 压缩比: | 11:01 |
一米外噪音: | ≤93dB | 缸径x行程: | 105×125mm |
玉柴YC6J245N-52发动机参数
适配范围: | 8.5米-10.5米公路、旅游客车,8.5米-11米公交、团体客车 | 进气形式: | 增压中冷 |
汽缸数: | 6 | 燃料种类: | 天然气(LNG/CNG) |
汽缸排列形式: | 直列 | 排量: | 6.494L |
排放标准: | 国六 | 最大输出功率: | 180kW |
额定转速: | 2000rpm | 最大马力: | 245马力 |
最大扭矩: | 900N.m | 最大扭矩转速: | 1300-1500rpm |
全负荷最低燃油耗率: | ≤197g/kW.h | 发动机形式: | 直列、水冷、湿缸套、增压中冷 |
发动机净重: | 650kg | 发动机尺寸: | 1000x820x1140mm |
一米外噪音: | ≤95dB | 缸径x行程: | 105×125mm |
玉柴YC6J150N-52发动机参数
进气形式: | 增压中冷 | 汽缸数: | 6 |
燃料种类: | 天然气(LNG/CNG) | 汽缸排列形式: | 直列 |
排量: | 6.494L | 排放标准: | 国四 |
最大输出功率: | 110kW | 额定转速: | 2800rpm |
最大马力: | 150马力 | 最大扭矩: | 430N.m |
最大扭矩转速: | 1600rpm | 全负荷最低燃油耗率: | 210g/kW.h |
发动机形式: | 立式、直列六缸、水冷、四冲程、电控直喷 | 发动机净重: | 880kg |
一米外噪音: | 93dB | 缸径x行程: | 105x125mm |
玉柴YC6J225N-52发动机参数
适配范围: | 中型载货车、8.5米-10.5米公交、公路、旅游、团体客车 | 进气形式: | 增压中冷 |
汽缸数: | 6 | 燃料种类: | 天然气(LNG/CNG) |
汽缸排列形式: | 直列 | 排量: | 6.494L |
排放标准: | 国五 | 最大输出功率: | 166kW |
额定转速: | 2500rpm | 最大马力: | 225马力 |
最大扭矩: | 750N.m | 最大扭矩转速: | 1300-1600rpm |
全负荷最低燃油耗率: | 187g/kW.h | 发动机形式: | 立式、直列六缸、水冷、四冲程 |
发动机净重: | 760kg | 一米外噪音: | ≤93dB |
缸径x行程: | 105×125mm | 每缸气门数: | 2个 |
产品特点
高可靠性
- 电控供气装置、点火系统和发动机管理系统全套采用进口件;
- 采用铱金电极火花塞,燃烧效率高、寿命长;
- 专用的燃气发动机进排气系统和活塞环组,有效降低磨损,延长使用寿命;
- 采用高强度的柴油机零部件结构,承受气体机的低负荷,可靠性更高;
- 采用水冷废气涡轮增压器,效率高、寿命长;
- 闭环控制系统:全工况闭环控制+自学习及诊断功能,实现玉柴燃气发动机对气体成分自适应、对司机的习惯自适应!
低燃气耗
- 宽范围氧传感器精确控制空燃比,保证排放同时实现经济性最优;
- 采用喷嘴计量方式,实现稀薄燃烧,热效率高,保证燃气消耗率低,排温低。
超低噪音
- 燃烧柔和,超低噪声,振动小,舒适性好;
- 整机噪声小于93dB(A),优于同类机型。
超低排放
- 带氧化型催化转换装置,满足国5排放标准,可升级到欧6标准;
- 无可见碳烟,无颗粒;
- 人本设计,零部件通用程度高,接近性好。
维护方便:人本设计,零部件通用程度高,接近性好。
应用车型及油耗
车型:解放牌CA5169XLCPK15L2NE5A80冷藏车、解放牌CA5169CCYPK15L2NE5A80-1仓栅式运输车、大衡辉牌SJQ5080TXSDFNG洗扫车、解放牌CA5169CCQPK15L2NE5A80畜禽运输车。
口碑介绍
网上评价:玉柴YC4DN系列天然气发动机,寿命大于等于100万(公里),最大马力可达245,最大输出功率180kw。净质量小于等于650kg,技术路线为理论空燃比+EGR+TWC+ASC,综合性能领先同类产品。
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