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8缸+8轴!全球第一辆斯堪尼亚R730 16×4专用底盘亮相

欧洲人对于多轴车的执念是其它地方无法比拟的。很多人都还记得近10年前中联重科引入的那辆斯堪尼亚R620 14×4泵车底盘,那曾是当时最长的斯堪尼亚卡车底盘。

缸+8轴!全球第一辆斯堪尼亚R730

就在昨天,全球第一辆斯堪尼亚NTG R730 16×4底盘正式亮相,它也一举成为全球轴数最多的一辆的斯堪尼亚底盘。改装厂在一辆R730 8×4的基础上硬生生多塞入了四根车桥,将其变为了16×4。

光从照片上看,整个卡车底盘密密麻麻布满了车桥,因此根本别想什么底盘空间了。为了安装车轴,甚至连油箱跟尾气处理系统也必须让步,移至驾驶室后方大梁专门的架子上。   后面加装的这四根车桥,虽然是采用的并装双胎形式,但均带有转向功能。

当然,R730的动力仍然来自我们熟悉的那台16.4升DC16 V8发动机,730马力,3500牛米。不过在最新的斯堪尼亚V8阵容里面,730马力已经被770马力所取代。目前并没有太多关于这辆R730 16×4的技术参数,不过相信过段时间会有详细的数据出来,到时候再更新。至于该车的用途,大概率是安装起重机。

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