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不同于常见的冷藏车 新能源冷藏车–LNG冷藏车

背景说明

因冷链物流发展滞后,我国每年约有30%的蔬菜和20%~25%的果品在运输和存放过程中腐烂损坏,易腐食品的损耗每年达几百亿元。2006年,国际制冷学会在征集全世界专家学者意见后,将冷藏运输节能列为未来优先研究的问题。因此,大力发展冷藏运输业、提高公路冷藏货物运输比例势在必行,开展节能环保型冷藏车研究具有重大意义。

不同于常见的冷藏车  新能源冷藏车--LNG冷藏车

随着人们环保意识的不断增强,国家对燃油汽车尾气排放的要求也越来越严格。由于天然气污染小,燃烧热值高,是一种清洁的汽车代用燃料,已经成为汽车燃料发展的主要趋势。随着近年我国几座大型液化天然气(LNG)接收项目的建成。投产LNG汽车得到了不断的发展,LNG相关产业链的技术研究受到越来越多的重视,LNG冷能回收利用技术作为高效节能的综合用能技术方案,成为该领域研究热点之一。LNG用作汽车清洁燃料的同时,可以将处于111K低温状态下的LNG在气化复温过程中所释放的冷量回收用于冷藏车。

现存问题

虽然目前的LNG冷藏车的冷量完全来自于LNG气化复温过程,不需要利用发动机驱动压缩机制冷,也省去了冷凝器与膨胀阀,使制冷系统简化为几个简单的换热器,设备初期投资大大减小,运行费用降低。但还是存在对能源的利用率均不高,能量损耗较大等问题。

新型LNG冷藏车解读

不同于常见的冷藏车  新能源冷藏车--LNG冷藏车
车体1、气体发动机2、加热器3、控制阀4、LNG储液罐5、气化器6、冷藏车厢7、第一隔板8、制冷腔室9、支撑机构10、第一支撑组件11、第二支撑组件12和、连接板13、第一固定框架14、第二固定框架15、第一上固定板16、第二上固定板17、内支撑板18、外支撑板19、固定杆20、转接杆21、第一弹簧22、第一定位板23、第一锁定板24、第二锁定板25、液压杆26、通气口27、支架28、换热器29、第二隔板30、冷冻腔室31、冷藏腔室32、风扇33、调节腔34、

LNG冷藏车包括车体、气体发动机、加热器、控制阀、LNG储液罐、气化器、冷藏车厢。气体发动机通过管道与气化器的一端相通,气体发动机与气化器之间设有加热器。LNG储液罐通过管道与气化器的另一端相通,LNG储液罐与气化器之间设有控制阀。其中,冷藏车厢的前端设有第一隔板。第一隔板为孔板,第一隔板将冷藏车厢的前端分隔成制冷腔室,气化器通过支撑机构固定在制冷腔室中。

支撑机构包括第一支撑组件、第二支撑组件和连接板。第一支撑组件和第二支撑组件均包括第一固定框架、第二固定框架、第一上固定板和第二上固定板。第一固定框架和第二固定框架均包括内支撑板和外支撑板,内支撑板和外支撑板之间通过四个固定杆相连接,固定杆两两对称的设置,固定杆的两端分别可转动的设置在内支撑板和外支撑板上,位于上方的两个固定杆之间设有转接杆,转接杆与外支撑板之间通过第一弹簧加以连接。

第一固定框架和第二固定框架镜像设置,第一上固定板固定在第一固定框架的内支撑板上。第二上固定板固定在第二固定框架的内支撑板上,第一上固定板与第二上固定板之间通过第一定位板相连接。

不同于常见的冷藏车  新能源冷藏车--LNG冷藏车

第一上固定板和第二上固定板上分别镜像的设有一个锁定组件,锁定组件包括竖直固定在第一上固定板或第二上固定板的外壁上的第一锁定板,第一锁定板上垂直的设有第二锁定板,第二锁定板的两侧壁与其相应的外支撑板的两侧壁之间分别设有一个液压杆,液压杆的两端分别可转动的设置在第二锁定板和外支撑板上。

气化器包括通气口、支架、换热器。换热器固定在支架上,两端设有通气口,支架的数量为两个。

冷藏车厢中还设有第二隔板,第二隔板将冷藏车厢分隔成冷冻腔室和冷藏腔室。第二隔板的上部设有多个风扇,第二隔板的下部设有调节腔。调节腔的前壁上设有多排第一通风孔,调节腔的后壁上设有多排第二通风孔,第二通风孔与第一通风孔一一对应,且第二通风孔位于相应的第一通风孔的下方,同一排第一通风孔的上方通过转轴可转动的设有第一挡风板,第一挡风板上设有塞块,塞块与第一通风孔相契合,第一转轴通过电机控制转动,电机控制第一通风孔的打开和闭合。

工作原理

冷藏车厢内通过第一隔板和第二隔板分隔成三个腔室,制冷腔室用于安装气化器并进行制冷,冷冻腔室和冷藏腔室内的温度不同,当冷藏腔室内的温度升高时,通过风扇将冷冻腔室内的冷空气吹入冷藏腔室中。也可以通过打开第一通风孔使冷冻腔室和冷藏腔室内的空气形成循环,同时进行冷冻或冷藏运输。

气化器安装时,先将其中一个外支撑板固定在冷藏车厢的内壁上,将气化器的支架固定在两个第二锁定板上,再将第一隔板固定在冷藏车厢中,最后将另外一个外支撑板固定在第一隔板上即可,支撑机构安装方便,缓冲性能好,避震效果好。

优势特点

该新型LNG冷藏车可进行分段式冷藏,提高了能源利用率,节能环保,缓冲性能好,避震效果好。

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