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百台福田智蓝交付、新疆客户再度回购汉风G7、挂车价格最高上涨1万元、燃料电池关税下调、央视点赞江淮“直播带货”[专用车今日头条]

政策法规

关税下调!燃料电池增压器、燃料电池循环泵等税率下调

2020年12月21日,财政部调整了燃料电池相关材料的关税:燃料电池增压器84148049(降为5)、燃料电池循环泵84148090(降为2)、燃料电池用碳电极片85451900(降为5)、铂载催化剂38151200(降为4)。

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交通部或将重新调整蓝牌轻卡吨位!

近日交通部还是回复:将调查4.2米轻卡不装货就超载的问题。除此之外还透露了一个重磅的消息:下一步,将积极配合工业和信息化部等部门,修订完善国家标准(GB 1589-2016),进一步科学确定货车产品的生产准入标准。

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二轴货车拉绿通要满足三个条件

近日交通部回复:整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费,需要满足以下几个条件。

  1. 装载的应为《鲜活农产品品种目录》中的鲜活农产品。
  2. 装载货物应占车辆核定载质量(行驶证已注明)或车厢容积的80%以上;合法是指车辆没有超限超载等违法行为。
  3. 行驶证注明总质量应满足未达到18吨且不超过行驶证标明的总质量。
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时事热点曝光

货车线上销售火!央视点赞江淮汽车“直播带货”

据悉,每天下午3点江淮汽车都会进行网络直播卖车,这已经成为日常营销的重要环节。今年以来,通过线上销售江淮汽车已销售超过4万辆货车线上销售量占比18%左右。这种销售模式获得央视新闻的点赞!

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部分整车价格最高上涨10000元

据卡车之家报道,由于铜、铝、铁、不锈钢、塑料等材料价格上涨,国内一些知名的挂车生产企业也都发布了价格上调通知,根据他们发布的涨价通知未来整车车价涨幅可能将会达到10000元。

还是来了 部分整车价格最高上涨10000元

会议要点直击

广州市召开能源工作会议 加快构建安全高效现代能源体系

据悉,12月23日广州市召开能源工作会议,提出要加快淘汰高耗能高耗水产能,重点发展绿色新兴产业。加快高耗能高耗水行业改造,持续推广应用新能源。强化奖惩激励,完善节能节水目标责任考核机制,推动各项工作落实落地。

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品牌热点

戴姆勒或于明年底让卡车部门独立上市

据知情人士称,德国汽车巨头戴姆勒正准备将其卡车部门上市,最早可能在2021年底进行。消息人士补充称,作为卡车部门上市计划的一部分,该部门现在的负责人Martin Daum的聘任合同可能被提前延长三年。

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注册资本8个亿!庆铃集团与德国博世合资合作正式签约

12月22日,庆铃汽车(集团)有限公司与博世中国在渝签署合资协议。双方将共同出资成立合资公司,围绕氢燃料电池发动机的设计开发、生产制造、销售服务进行全产业链合作,合资公司的注册资本为8亿元人民币。

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深耕细分市场,福田戴姆勒汽车满负荷生产!

据财经频道报道,面对市场需求的快速增长,福田戴姆勒汽车产能一直处于一个非常紧张的状态,为了尽快满足用户订单需求,福田戴姆勒汽车智能化生产车间优化生产流程,加班加点、保质保量的完成每天480台的生产任务。

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推进油改电 福田智蓝100台新能源车交付

据卡车之家报道,12月24日,以福田汽车&德邦快递100台福田智蓝纯电动物流车交付仪式在京举行。这也代表着福田智蓝新能源车型将携手德邦快递,进一步加速首都北京的“油换电”进程,更快推动国内绿色物流快速发展。

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双咖亮剑启新征程 庆铃鑫源创赢未来!

据环球卡车网报道,12月24日,以“铃动双咖,源创未来”为主题的庆铃鑫源产品发布暨首届经销商大会在重庆隆重召开,作为庆铃鑫源的重磅明星,轻卡铃咖和皮卡达咖H正式对外发布。

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庆铃鑫源:以强大且完善的服务网络保障售后

据中国汽车报报道,庆铃鑫源在渠道上将采用“1+1+N”的模式,即充分利用“庆铃+鑫源”现有经销商和服务商网络,其中的“N”则是从社会渠道发掘的具有潜力的经销商作为新鲜血液补充,据悉现目前意向签约经销商已超过200余家。

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新疆老客户再次回购汉风G7超轻版牵引车

据悉,本次交车的客户主要从事新疆乌鲁木齐周边的矿石、煤炭、砂石等运输工作,据客户介绍:“汉风G7超轻版牵引车油耗很低,多拉货、省油钱、有赚头,性价比非常高,明年还要再添30台,打造一个‘黄金版’的汉风车队。”

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专用车零部件热点

风电业掀起新一轮建设热潮 潍柴WP17履带吊动力供不应求

据商用车公众号获悉,自今年以来,在电价调整、限电改善、运营商财务优化等政策因素叠加下,风电行业出现了新一轮建设热潮。凭借优异性能,潍柴WP17履带吊动力异常火爆,供不应求。日前,又斩获50余台订单。

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燃料电池热点

湖北孝感万台产能!万山燃料电池汽车生产制造项目开工

据悉,22日,湖北孝感市总投资30亿元的万山氢能源汽车生产制造项目正式开工,建成投产后,可形成3万辆整车及1万台大功率燃料电池发动机系统的生产能力,实现汽车产业规模化、产业化、效益化发展,助力孝感汽车发展。

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专用车时代原创内容,作者:yison,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:https://www.spvtime.com/110005/

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