全年回顾|第366批《公告》牵引车申报数据解析

2022年12月14日，国家工信部的新一批（第366批）《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第四十六批）拟发布内容的公示如期而至。作为2022年的最后一批公告，本批申请新产品准入的汽车、摩托车、三轮汽车生产企业共计571户，其中汽车生产企业448户、摩托车生产企业117户、三轮汽车生产企业6户。以上企业申报的新产品共计1718个，其中汽车产品1456个、摩托车产品238个、三轮汽车产品24个。申报新能源汽车产品的共有115户企业的264个型号，其中纯电动产品共93户企业224个型号、插电式混合动力产品共8户企业19个型号、燃料电池产品共14户企业21个型号。

本文将针对366批《公告》中的牵引车，从车型申报数量、车型种类、吨位和厂家这几个角度进行分析，同时综合全年的牵引车申报数据进行分析。

申报第366批《公告》的牵引车总数为28辆。由上图可以看出2022年每月的申报数量基本分布在20~40辆的区间。申报数量最低出现在2022年2月份——16辆，申报数量最高出现在2022年6月份——49辆。

在车型方面，本批公告中的牵引车车型主要为：化石燃料常规半挂牵引车、换电式纯电动半挂牵引车、燃料电池半挂牵引车、危险品半挂牵引车与纯电动半挂牵引车这五种车型，共计28辆。

• 化石燃料常规半挂牵引车（15辆，占比为53%），申报本车型的厂家有：北京福田戴姆勒汽车有限公司（6辆）、北汽(常州)汽车有限公司（2辆）、中国第一汽车集团有限公司（5辆）、安徽江淮汽车集团股份有限公司（1辆）、陕西汽车集团股份有限公司（1辆）。
• 换电式纯电动半挂牵引车（7辆，占比为25%），申报本车型的厂家有：集瑞联合重工有限公司（1辆）、陕西汽车集团股份有限公司（1辆）、安徽华菱汽车有限公司（3辆）、东风柳州汽车有限公司（1辆）、郑州宇通集团有限公司（1辆）。
• 燃料电池半挂牵引车（4辆，占比为14%），申报本车型的厂家有：陕西汽车集团股份有限公司（1辆）、安徽华菱汽车有限公司（1辆）、徐州徐工汽车制造有限公司（1辆）、中国第一汽车集团有限公司（1辆）。
• 危险品半挂牵引车（1辆，占比为4%），申报本车型的厂家有：陕西汽车集团股份有限公司（1辆）。
• 纯电动半挂牵引车（1辆，占比为4%），申报本车型的厂家有：安徽华菱汽车有限公司（1辆）。

申报第366批《公告》的半挂牵引车在吨位分布方面主要为18吨、25吨与26吨三类。申报的两辆26吨车型均为北京福田戴姆勒汽车有限公司的梅赛德斯-奔驰牌牵引车，由于装备了空气悬架，因此申报总质量可达到26吨。此外在申报的7辆18吨车型中，除1辆燃料电池半挂牵引车与2辆换电式纯电动半挂牵引车外，其余4辆均为北京福田戴姆勒汽车有限公司申报的4×2驱动型式的梅赛德斯-奔驰牌牵引车。

上图为2022全年的化石燃料常规半挂牵引车的申报情况。从中可以看出，2022年7-11月的申报数量与车型占比处于全年较低的水平。而1月份与12月份的申报车型占比则处于全年较高的水平。1月份最高为61.54%，12月份次之，为53.57%。12月份申报数量与车型占比处于较高的水平，可归结于北京福田戴姆勒汽车有限公司在推进国产化的进程中，在本月一举申报了6辆梅赛德斯-奔驰牌牵引车。

纯电动半挂牵引车全年的申报走势较为单调，经历年初的小幅上涨后，4-12月份一直处于下降趋势。其中，12月份的申报数量与车型占比均处于全年最低的水平。

不同于纯电动半挂牵引车，换电式纯电动半挂牵引车在申报数量与车型占比一直处于较高的申报区间。在年初的前两个月份内，申报数量与车型占比处于较低的申报区间，但在此之后一直维持着较高的申报区间。在7月份申报车型占比达到了全年最高的40%，申报数量的最高值15辆则出现在6月份。

燃料电池半挂牵引车在上半年的申报区间较低，申报数量均处于5辆以下，车型占比则处于15%以下。2022年6月份后，则进入了稳步增长的状态，申报数量与车型占比最高的月份均为10月份，对应数量为13辆，车型占比为44.83%。

危险品运输半挂车全年的申报高位区间主要集中在3-6月份。全年的最高申报数量与车型占比均出现在5月份，而1、2、10月份则没有厂家进行危险品运输半挂车的申报。

综合上图可直观地看出，在全年申报的车辆类型与数量占比中，申报的车型主要集中在化石燃料常规半挂牵引车、纯电动半挂牵引车、换电式纯电动半挂牵引车与燃料电池半挂牵引车这四种车型。其中，化石燃料常规半挂牵引车在7-10月份的申报数量较小；纯电动半挂牵引车在年初的申报数量较高，之后呈现为下降的趋势；换电式纯电动半挂牵引车全年的申报数量均维持在较高的区间，在多个月份中成为了申报数量最多的车型；燃料电池半挂牵引车在年初的申报数量处于较低的区间，而是在下半年达到了较高的申报区间，在10月份更是成为了申报数量最多的车型。

在申报牵引车厂家数量的统计中，3-10月份的申报厂家数量维持在较高的区间；11与12月份的申报厂家数量为全年最低，11月份对应9家，12月份对应10家；申报数量最高的月份出现在6月——21家，同时6月份也是牵引车申报数量最高的月份。

申报本批次牵引车公告的公司主要有：中国第一汽车集团有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、安徽华菱汽车有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、北汽(常州)汽车有限公司、郑州宇通集团有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、集瑞联合重工有限公司、东风柳州汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司，共计10家。

中国第一汽车集团有限公司（6辆），申报车型为：燃料电池半挂牵引汽车（1辆）、化石燃料常规半挂牵引车（5辆）。
北京福田戴姆勒汽车有限公司（6辆），申报车型为：化石燃料常规半挂牵引车（6辆）。
安徽华菱汽车有限公司（5辆），申报车型为：换电式纯电动半挂牵引汽车（3辆）、纯电动半挂牵引汽车（1辆）、燃料电池半挂牵引汽车（1辆）。
陕西汽车集团股份有限公司（4辆），申报车型为：燃料电池半挂牵引汽车（1辆）、化石燃料常规半挂牵引车（1辆）、换电式纯电动半挂牵引汽车（1辆）、危险品运输半挂车（1辆）。

以上就是对第366批暨全年申报的《公告》中半挂牵引车的概括分析，敬请期待小编对下一批公告的解读！