混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
混凝土搅拌车广泛应用于工程建设，其所处行业属于投资拉动行业，基础设施建设和房地产开发是其核心下游。随着我国经济进入调结构的关键周期，基础设施投资仍是稳增长和防通胀的重要支撑，从近两年各地公布的投资计划可以看出，基础建设投资力度有增无减，重点项目依旧以基础设施、产业发展和城市开发三大板块持续推进。
前不久，工信部刚刚公布了第363批混凝土搅拌车车型，其中就有凌宇牌混凝土搅拌运输车，下面，让我们一起看看这款搅拌车有何不同吧！
凌宇牌7.83方混凝土搅拌运输车CLY5314GJB30E6C
生产商家参数
| 产品商标： | 凌宇牌 | 产品型号： | CLY5314GJB30E6C |
|---|---|---|---|
| 企业名称： | 洛阳中集凌宇汽车有限公司 | 注册地址： | 洛阳市洛龙区科技园区关林大道西段 |
| 产品名称： | 混凝土搅拌运输车 | 生产地址： | 洛阳市洛龙区科技园区关林大道西段 |
上装配置
1.罐体搅动容量为7.83立方米，罐体尺寸：长6100(mm)，最大直径2240(mm)，安装角度14.6°。
2.侧防护材质：铝合金，连接方式：螺栓连接；后防护材质：Q235-A，连接方式：螺栓连接，断面尺寸：120×50(mm)，离地高：490(mm)。
3.整车长=前悬+轴距+后悬(mm)对应关系：10320=1525+1800+3000+1400+2595，10320=1525+1950+2850+1400+2595，9995=1525+1800+3000+1400+2270；9995=1525+1950+2850+1400+2270。
4.ABS系统生产厂家及型号分别为：西安正昌电子股份有限公司(ZQFB-V).
5.选装限速装置，限速80Km/h；安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。
6.装配WP8.350E61，WP8.350E61A，WP8.350E62，WP8.320E61，WP10H400E62发动机对应的油耗值均为37.18L/100km；装配WP7.300E61发动机对应的油耗值为37.37L/100km；装配WP9H350E62发动机对应的油耗值为36.87L/100km；装配L9NS6B360发动机对应的油耗值为36.44L/100km；装配WP9H390E62发动机对应的油耗值为37.10L/100km。
7.随底盘选装驾驶室面板，备胎架，翼子板，踏步照片；选装后部支撑拉杆，进料斗，接料斗，液压系统管路，工具箱，操纵面板，罐体密封装置结构样式及随底盘选装油箱，处理器安装位置；该车型可选装直接供电ETC车载装置。
车辆参数
| 外形尺寸(mm) | 长：10320,9995 宽：2550 高：3995 |
|---|---|
| 总质量(kg) | 31000 |
| 最高车速(km/h) | 89,80 |
| 整备质量(kg) | 13785 |
| 额定载质量(kg) | 17085 |
| 驾驶室准乘人数（人） | 2 |
| 接近角/离去角（度） | 16/17 |
| 防抱死制动系统 | 有 |
| 前悬/后悬(mm) | 1525/2595,1525/2270 |
| 底盘型号 | SX1319MB6F1 |
| 底盘生产企业 | 陕西汽车集团股份有限公司 |
| 底盘类别 | 二类 |
专用车时代原创内容，作者：Bruce，该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处：http://www.spvtime.com/350776/
