Cursor国六发动机穿越长江不停车之旅

2021年10月底,以“不停车 选科索”为主题的上菲红·科索国六发动机穿越长江不停车之旅开启,搭载菲亚特动力科技Cursor 11国六发动机的商用车从“山城”重庆出发,途径巫山、长江至武汉,无惧复杂地形,全面验证发动机实力。

为见证Cursor国六发动机的真实表现,本次搭载Cursor 11国六发动机的上汽红岩商用车按照实车、实路、实货(标载)情况,模拟用户实际运输工况与运输场景,千里奔袭,踏足征途。  

随着国六排放的实施,拥有一台兼顾“成本”与“效率”的车辆成为了用户所需,而搭载菲亚特动力科技Cursor国六发动机的上汽红岩车辆有效契合用户需求。  

Cursor国六发动机穿越长江不停车之旅

据驾驶员彭师傅介绍:“整个运输途中,盘山路、过隧道,Cursor 11发动机在货车标载情况下,起步、上坡都很省力。”依靠Cursor 11国六发动机采用独特的DPF被动再生技术,确保了发动机无需强制驻车再生,为高效运输提供了极大便利,省时又省心。  

此次挑战车辆搭载的Cursor 11国六发动机,马力460hp,采用定制化涡轮增压器,牵引车在950rpm时就能产生2100N·m的峰值扭矩,动力澎湃,轻松应对恶劣工况。  

菲亚特动力科技Cursor 11国六发动机借助其专利技术HI-eSCR后处理系统,符合中国严苛的排放法规要求,可达到极高的氮氧化物转化效率(最高达98%),且无需废气再循环(EGR)系统,就可以有效降低氮氧化物的排放和油耗,同时又能提升发动机的性能和可靠性。  

同时,采用独特的DPF被动再生技术,相比其他产品动辄每8000公里就需进行一次40-90分钟的驻车再生,搭载FPT国六动力的卡车在运输过程中无需强制驻车再生,车辆运行中即可完成自动再生,DPF保养间隔可达45万公里,比竞品提升了50%,降低维保成本,保障卡友高效出勤,也为此次Cursor国六发动机穿越长江不停车之旅提供保障。  

菲亚特动力科技发动机在高效性、可靠性、安全性、环保性等方面均表现出色,有效帮助客户高效运输。作为全球动力总成领域标杆企业,菲亚特动力科技一直都致力于研发性能卓越、排放更低的动力解决方案,后续也会有更加高效、更低排放的国六产品面市,为不同领域的客户提供更加完善的动力解决方案。    

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