戴姆勒北美召回reightliner Cascadia卡车;康明斯加速中重型氢燃料内燃机开发;Gatik 完成8500万美元B轮融资;曼恩推出Pace Truck限量版车型【专用车一周国外热点回顾】

瑞萨电子宣布将车载MCU产能提高5成以上

据日本经济新闻报道,瑞萨电子在昨日举行的经营说明会上表示,公司计划从2021年开始将车用MCU的产能提高50%。若以8英寸晶圆换算高端MCU产量,每月产能将扩大1.5倍至约4万片,这部分产能主要依赖晶圆代工厂产线来进行;而低端MCU产量方面,计划每月提高至3万片,较现行增加70%,这部分产能主要将通过提高瑞萨自有工厂产能来满足。

戴姆勒北美召回reightliner Cascadia卡车;康明斯加速中重型氢燃料内燃机开发;Gatik 完成8500万美元B轮融资;曼恩推出Pace Truck限量版车型【专用车一周国外热点回顾】

另外,瑞萨电子也公布了截至2021年12月的设备投资额,加上对今年3月发生火灾的那珂工厂的修复和抗压强化方案等费用,预计总金额将超过800亿日元。该公司预计2022年度设备投资也将达到600亿日元左右,大大超过2020年度为止的年均200亿日元水平。

纯电动轻卡-eCanter在澳大利亚邮局投入运行

十月份,澳大利亚邮政公司将成为澳大利亚首个将电动eCanter卡车纳入其日常运输合作伙伴,eCanter卡车也即将在澳大利亚重点城市开始运行并主要完成包裹递送任务。

纯电动轻卡-eCanter在澳大利亚邮局投入运行

eCanter是MFTBC开发的一种电动轻型卡车,能完美解决城市的环境问题,降低噪音污染、减少废气和二氧化碳排放。eCanter卡车设定的总重量为7.5吨,续航能力高达100公里,其电动驱动系统带有一个电机(最大输出功率135kW、最大转矩390Nm)和6组高压(370 V,13.5 kWh)锂离子电池组。车辆在快速充电站,只需大约1.5小时就可以完全充满,特别适合城市内和乡镇间的运输行业。

戴姆勒北美因转向问题召回105183辆Freightliner Cascadia卡车

9月23日,戴姆勒北美卡车公司正在召回某些Freightliner Cascadia卡车,原因是拉杆锥形接头未充分拧紧。如果接头松动,可能导致拉杆与转向臂逐渐分离,并导致完全失去转向控制。

戴姆勒北美因转向问题召回105183辆Freightliner Cascadia卡车

此次召回涉及105183辆卡车,包括2019年的经典Freightliner Cascadia和2019-2021年的Freightliner Cascadia。具体包括2018年4月-2018年12月在DTNA位于墨西哥Santiago的制造厂制造的2019辆Freightliner Classic Cascadia卡车;2018年4月-2020年7月14日期间,在墨西哥Saltillo制造厂建造2019-2021年Freightliner Cascadia卡车。

根据DTNA的缺陷信息报告,估计约1%的潜在相关卡车存在缺陷。驾驶员可能会注意到受影响车辆的转向松动、摆动噪音或振动。

康明斯加速中重型氢燃料内燃机开发

康明斯(Cummins)公司宣布,其H2-ICE氢燃料内燃机计划(H2-ICE :hydrogen-fueled internal combustion engine program)开始开发中型6.7升和重型15升氢燃料发动机。康明斯获得了英国政府的资助,以加速中型和重型发动机氢发动机的发展。

康明斯公司表示虽然电池电动和燃料电池电动动力系统的使用案例很有前途,但绿色氢气匹配内燃机成熟技术,可为未来的零排放解决方案提供重要补充。

康明斯加速中重型氢燃料内燃机开发

康明斯公司此前于7月宣布,已开始测试氢动力内燃机,在概念验证测试之后,该公司计划在各种公路和非公路应用中对发动机进行评估。现在该公司“准备加快”这些努力的步伐,乐观地认为可以依靠其在天然气汽车和其他技术方面的经验来开发氢动力发动机。

丰田收购汽车操作系统开发商 Renovo 以加速自动驾驶技术开发

9月29日消息,据路透社报道,丰田汽车公司的硅谷研究部门周四表示,它已经收购了汽车操作系统软件公司Renovo,以帮助加速开发完全自主的联网汽车。

据介绍,Renovo开发了一个操作系统,用于在车辆中运行与自动驾驶、地图和其他可能提供给乘客的移动服务有关的应用程序。据了解,Renovo的数据管理平台可以让汽车制造商不断从他们的汽车中学习,使从而将汽车变得更安全、更可靠。与此同时,丰田汽车希望转型为一家「移动公司」,使其业务范围不仅仅局限于汽车。

丰田收购汽车操作系统开发商 Renovo 以加速自动驾驶技术开发

丰田汽车公司Woven Planet子公司的负责人James Kuffner在一次新闻发布会上说:「我希望在我们推出最小可行产品的时间上缩短几年和几个月。」这位前谷歌机器人工程师补充说,一个更长远的目标是设计其他汽车制造商也会使用的软件和操作系统。

Gatik 完成8500万美元B轮融资 加速自动驾驶卡车商业化落地

据亿欧汽车获悉,硅谷卡车自动驾驶公司Gatik已完成8500万美元B轮融资,由美国科赫兄弟旗下基金Koch Disruptive Technologies(KDT)领投,Goodyear Ventures固特异创投、Wittington Ventures及谷歌前董事长施密特旗下的Innovation Endeavours等参投。截至目前,Gatik共筹集了1.1亿美元。本轮资金将用于扩大自动驾驶卡车车队规模及公司团队规模,加速商业化落地。

Gatik 完成8500万美元B轮融资 加速自动驾驶卡车商业化落地

Gatik公司成立于2017年,总部位于美国硅谷。从2019年开始Gatik和沃尔玛以及加拿大最大的连锁超Loblaw共同推进无人驾驶的商业化落地。不同于其他自动驾驶卡车公司,Gatik专注于使用无人驾驶卡车将货物及商品从大型配送中心运送到零售超市,目前在美国阿肯色州、路易斯安那州和加拿大安大略省开展商业化运营,并计划于 2021年年底前实现无安全员的完全无人驾驶商业运营。

Ninja Van 完成 5.78 亿美元规模 E 轮融资,阿里参投

9月27日,新加坡电商物流公司Ninja Van宣布,该公司已经在后期融资中筹集了5.78亿美元,阿里巴巴集团成为其新投资者。参与本轮融资的现有投资者包括欧洲的Geo Post/DPD group、B Capital Group和Monk’s Hill Ventures。Ninja Van2014年的一份声明中表示,这些资金将分配给将支持可持续的长期成本结构的基础设施和技术系统。

戴姆勒北美召回reightliner Cascadia卡车;康明斯加速中重型氢燃料内燃机开发;Gatik 完成8500万美元B轮融资;曼恩推出Pace Truck限量版车型【专用车一周国外热点回顾】

消息人士称,新一轮融资有助于在明年的IPO潜在计划之前,将能者物流的估值提升到远超10亿美元的水平。上述人士称,新加坡基金Monk’s Hill Ventures和文莱主权财富基金、现有股东Zamrud也参与了这一轮融资。能者物流计划利用募集的资金来改善其基础设施和技术,在提高运营质量的同时实现成本效益。

福特考虑在英国或德国生产电动传动系统

据外媒报道,知情人士透露,福特汽车公司正考虑在两家欧洲变速器工厂中选择一家生产电动传动系统,参与竞争的两家工厂分别是英国黑尔伍德工厂和德国科隆工厂,福特最终的决定可能会取决于两国政府补贴的力度。福特将在“几周内”公布它的决定。

福特考虑在英国或德国生产电动传动系统

一位知情人士称,中标工厂将负责生产福特的“电动传动系统”,包括电动汽车的电动机、变速器和逆变器。目前还不清楚中标工厂是自行生产并组装部件,还是从零部件供应商手中购买部件,再由工厂组装。福特在一份声明中表示:“福特正在‘全力’推进电气化,到2030年,我们销售的乘用车将100%实现纯电动,纯电动或插电式混合动力车将占商用车销量的三分之二。”

曼恩商用车法国推出Pace Truck限量版车型

9月25至9月26日,2021法国卡车锦标赛将在Grand-Prix Camions de Charade拉开战幕。曼恩商用车法国为了配合此次赛事,联合赛事组委会推出了全新TGX自2020年上市以来的第一个限量版车型:Pace Truck。

仅有10台 最大640马力 曼恩商用车法国推出Pace Truck限量版车型

至今年12月31日,法国的用户可以从曼恩商用车的经销商进行车辆定制。限量版的Pace Truck可选择510马力的D26柴油机与540、580和640马力的D38柴油机。其车辆全部标配MAN Efficient Cruise 3、MAN Smart Select 和 MAN Easy Control。每辆车都会在仪表盘上具有一个独一无二的编号与个性化的2021 Pace Truck Edition 车牌。

这篇内容对您有帮助吗
有帮助没啥用

专用车时代原创内容,作者:cookie,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:http://www.spvtime.com/176668/

发表评论

登录后才能评论