大货车按轴收费不合理?交通运输部回应了!

交通运输部近日答复了来自山东省济南市的网民关于“大货车按轴收费不合理”的留言。

来自山东省济南市的网民说:

现在大货车按轴,拉货和不拉货的收费一样,怎么生存,我觉得按重量收费是最公平的。就拿九米六的厢货来说,三轴和两轴的长度一样,占用高速的长度是一样的拉的货也一样,但收费却不一样,三轴的费用就比两轴的多三分之一。

交通运输部回复:

2020年1月1日前,我国高速公路对货车普遍实行计重收费,主要目的是通过经济手段遏制超限超载。

但由于计重收费需要在出口收费站停车称重,在一定程度上了影响了货车通行效率。按照国务院关于“取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费”的任务部署,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车安装使用ETC车载装置,实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效。

高速公路对货车按照车(轴)型收费是国际上的普遍做法,因为在合法装载情况下,同一轴型货车,无论载货多少,对公路资源的占用和损耗是一样的。

因此,按照统一标准对相同轴型货车收取通行费具有科学性、公平性、合理性,也有利于提升高速公路货物运输实载率和运输效率,充分发挥高速公路货运主通道的作用。

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