专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

为什么要装淋水器?

由于物流运量的需要,经营者为了追求运输效率,提高车速,使得汽车原有制动器由于超强制动出现热衰退现象,而显得制动力不足。为了避免制动热衰退的出现,就需要加装淋水器,对制动器进行降温。

专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

但是由于南北温度存在差异,北方冬季使用淋水器容易造成路面结冰,很多地方禁止使用淋水器;而南方多山区,必装淋水器,关于淋水器的矛盾争议又开始了……

专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

北方多地禁止有原因

小编在今日头条上看到北方卡友卡友李哥这样吐槽过:李哥经常跑榆林,但是榆林市禁止使用淋水器。由于包茂高速靖安段辖区存在连续13公里长下坡路段,行经该路段的货车使用”淋水器”频繁,但是靖安海拔高、秋冬季节温度低,导致该路段夜间结冰严重,存在安全隐患。李哥每次跑靖安段的时候都要提心吊胆,生怕路面结冰车辆失控,”淋水器好用不错,但是也要考虑后面的车辆能不能安全通过啊,都用淋水器,那以后低于零下的路段都不要跑了”。

事实上,每年到秋冬气温比较低时,陕西、山西等北方地区都会严查”淋水器”,在部分路段禁止使用,并且会被强制拆除或处以罚款。

专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

每到秋冬低温季节,淋水器都会面临这样的尴尬局面,北方明令禁止,南方必须加装。主要是因为北方秋冬季节气温较低,在夜间或者山区阴面,淋水器滴在路面的水容易造成道路结冰,其他车辆行经结冰路段如果采用制动措施,容易造成车辆漂移、甩尾等。

而且根据交警的说法,加装的淋水器及冷却水的重量少则几百公斤,多则1吨以上,增加了汽车的自重,使得燃油消耗量增加,废气排放增大,不利于能源节约和环境保护;破坏车架结构,装上重达一吨以上的储水灌,使车辆纵梁发生变形,容易撕裂破坏车架,酿成交通事故等。

专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

按照《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条之规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。私自加装淋水器属于非法改造车辆原有构造,是《道路交通安全法》明令禁止的。因此,北方多地在秋冬季节会禁止货车使用淋水装置,将进行强制拆除并处以罚款。

但也有卡友认为部分一刀切完全拆除淋水器的执法措施太不人性化了,如今货车的运距越来越长,很多散户卡友都是打游击,哪里有货去哪里,北方南方都要跑,而淋水器对于部分卡友来说是跑山区必备,被强制拆除,再跑南方地区还需要再掏钱加装,会增加更大的成本。

专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

南方必装淋水器又有何道理

经常跑南方的卡友都知道,南方尤其是西南地区,以山地为主,高速公路多急弯陡坡以及长下坡,比如昆磨高速27公里”死亡之坡”以及雅西高速51公里长下坡,这些都让卡友们闻风丧胆,因为在下大长坡时频繁的踩刹车可能会出现刹车热衰减的情况,严重情况下会导致刹车失灵。

经营四川专线的山东司机李师傅说:“从西安到四川路段全是山路,不用淋水不行。”不过自营冷链运输业务的刘女士却认为:“北方有的短暂下坡路段冬季其实不需要淋水,有些司机淋水或许是习惯性的。”

而如何解决这一问题呢?目前来说比较有效成本又低的方法就是加装淋水器,采用”水浇刹车”的方式可以给刹车片降温,可以在一定程度上保证货车在长下坡时的制动效果。

专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

虽说目前商用车技术中有发动机缸内制动、液力缓速器等辅助制动系统,但在用车中存在很多车辆无法适配、改装难度大、成本高等问题,淋水器依然是最简单有效的方法。

因此,为了提高货车行车安全,在西南山区的部分路段,交管部门会强制货车安装淋水器,并且在服务区和停车点都有加水服务,以便司机在下大长坡之间保证水罐中有足够的的水量。

装不装?

司机朋友们其实也是有苦难言,对长途专线来说,假如从云南驾驶货车出发到北方如山西省内,自带淋水器要被罚款或卸掉;而当返程时,又要求必须加装淋水器,不加装要被罚款。这可真应了那句歇后语:钻进风箱的老鼠——两头受气

专汽通权威解读:南北卡友都有理!那么淋水器到底该不该装?

面对这种淋水器在南北地区遇到的”区别对待”,建议卡友们还是”灵活应对”,根据不同地区的规定和要求来做,不让用的时候也别顶着风头非要用,毕竟被查到,需要承担罚款的还是你自己,能用的时候出于安全考虑,还是要在长下坡之前检查好水箱看是否有足够的水。

另外,在每次出车前最好对车辆进行全面体检,保证各部件都可以正常运转,尤其是刹车系统,在长时间使用刹车之后,可以停下来休息一下,等待刹车系统自动降温,提前规划好路线,在下大长坡之前降低挡位,控制好车速。

超载运输也是货车刹车失灵,车辆失控的主要原因之一,长时间超载运输会让刹车系统超负荷运转,影响制动效果,而且超载运输也有悖于运输市场健康发展,建议大家可以合理合法运输。

专用车时代原创内容,作者:yison,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:http://www.spvtime.com/148324/

发表评论

登录后才能评论