揭露货拉拉约谈风波背后秘密:货车司机的不公平待遇!

近日,交通运输新业态协同监管部对货拉拉公司进行了约谈,约谈指出,部分货运平台特别是满帮集团、货拉拉公司等,存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题,平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益。因此,要求货拉拉公司制定整改方案、立即开展整改。

主要对货拉拉等平台提出相关整改要求:一是要切实提高思想意识。坚守安全稳定发展的底线,全面落实企业主体责任,对损害货车司机合法权益的经营行为坚决整改。二是要合理制定经营规则。在交易规则、派单规则、运价规则、收费标准等重大业务规则调整前,要与货车司机做好沟通协商,深入了解司机群体的诉求,对司机反映集中的问题要及时进行优化调整。三是要切实履行社会责任。要进一步关心关爱货车司机群体,聚焦货车司机在社会保障、运费收入、工作休息等方面的难点问题,用心用情采取有效举措,着力改善货车司机经营环境。

揭露货拉拉约谈风波背后秘密:货车司机的不公平待遇!

约谈后的货拉拉做出如下承诺

为切实保障和提升平台货车司机权益,助力交通运输新业态规范健康持续发展,按照交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室的有关要求,货拉拉特向社会承诺在以下方面进行改进。

揭露货拉拉约谈风波背后秘密:货车司机的不公平待遇!

一、会员费及信息服务费方面

1、稳定货运价格。坚决抵制互联网货运平台相互串通、操纵市场价格;坚决反对低于成本价竞争的“价格战”。

2、降低司机负担。试点并逐步推广特殊期间会员费免除政策,平台司机在会员有效期内因生病住院、交通事故等特殊原因无法出车的,提供相关证明后,免除此期间会员费。

3、加大补贴力度。持续加大司机任务奖励和订单补贴力度,并新增新手司机活动、端午补贴、金秋拉货节等补贴计划,下半年预计补贴金额超5亿元。

二、保障从业人员权益方面

1、完善平台与司机的面对面沟通机制。通过司机座谈会、沟通恳谈会等形式,收集司机建议,听取司机意见,完善产品、优化流程、改进规则、健全制度。

2、探索设置司机产品体验官。平台员工通过跟车实现角色转换,全过程参与,体验司机辛苦,发现痛点问题,提出产品、规则优化建议,提升司机体验。

3、升级平台规则公示机制。将公示期延长至14天,确保司机有充足时间了解机制并反馈意见。

4、上线司机疲劳驾驶监测功能。对单次驾驶时长可能超过4小时的司机提前进行语音提醒,引导司机停车休息。

揭露货拉拉约谈风波背后秘密:货车司机的不公平待遇!

三、改善司机经营环境

1、保护司机劳动成果。平台将持续对用户爽约造成司机空跑的订单予以补贴,对于因用户失联或拒不支付运费的订单,平台优先垫付相关费用。

2、改善司机劳动环境。加大司机关怀基金的投入,开展重大疾病众筹,让更多需要帮助的司机家庭感受到平台的关爱和温暖;举办魅力司机、金牌小哥等系列评选活动,提升司机职业荣誉感。

3、推出平台与司机共建系列活动。与政府相关部门联动,以宣讲会、培训会、座谈会、评选表彰、慰问等多种形式,2021年度在全国举办不低于60场专项活动,增加司机认同感。

4、优化司机投诉处理机制。与交通运输服务监督电话12328联动,对涉及平台的投诉信息进行分析研究,优化应对处理方案,改善和提升平台服务的同时,减少司机与平台间矛盾。

四、持续加强安全管理

1、进一步完善高危风险管控措施,上线安全语音播报、Al识别厢货载人及违禁品等功能。实现出车、跟车、夜间等场景的语音播报提醒和货厢载人、违禁品运输AI自动识别,对命中高危场景的司机发出提醒,保障运输安全

2、加快智能车载设备安装进度,同时持续优化完善设备算法和性能,增加场景支持。到2021年底,智能车载设备将覆盖50%以上的订单,且在搬家订单超1000单的城市,跟车订单100%覆盖。

3、进一步强化司机、用户个人信息保护。目前货拉拉各个端口默认开启号码保护功能,保护司机、用户个人信息。同时,构建企业零信任安全体系,开展信息安全管理体系(ISMS)和个人信息管理体系(PIMS)建设,并进行IS027001和ISO27701的体系认证。

货运平台多次被约谈 逐渐显露网络货运诸多问题

其实,这已经不是网络货运平台第一次被约谈。记者了解到,今年4月初,上海市多个相关部门就曾对运满满、货拉拉、滴滴货运等网络货运平台开展联合约谈。

揭露货拉拉约谈风波背后秘密:货车司机的不公平待遇!

近年来,随着我国货运物流市场的发展,网络货运平台也随之风生水起,成为资本市场和物流行业的新宠,但其内在的运营匹配、盈利模式等相关问题也逐渐凸显。

网约货车存在定价不合理问题

因为货拉拉等是互联网服务平台,不通过打造专业的物流平台,能很好帮助用户解决货物运输困难的问题。虽然网约货车平台解决了市场需求,但是平台的架构制定非常不合理,严重侵犯消费者权益,这也就导致很多用户对网约货车平台不满意的地方。并且这个问题已经非常严重了,如果不进行整改,会影响到行业发展。因此相关部门才会约谈平台负责人,通过这种方式把潜在的一些问题整改掉,只有这样才能让整个平台良性发展下去。

主体责任不明确问题

由于网约货车平台只是一个第三方平台,自己没有任何的物流人员送货,所以在主体责任上没有完全分清楚,这也导致消费者与服务人员发生纠纷的时候,没有相关的法律依据和规章制度。但是网约货车平台作为第三方服务平台,这种问题已经遭受到不少消费者的投诉,所以才会被要求整改。通过这种方式明确主体责任,这样就能有效解决消费者与服务人员的事件。

平台运营不规范问题

由于平台需要面对激烈的市场竞争,而且还要满足其平台的利润要求,在这种前提下平台的运营出现了不规范的问题。这种问题也严重损害了消费者的利益,而且很多消费者在不知情的情况下就遭受到了利益损失,所以平台运营不规范的问题也要及时的整改下去,这样才能让更多的消费者权益得到保障。

卡车司机生存现状备受关注

近来,卡车司机群体生存现状备受关注。作为物流信息整合与发布的重要组成部分,及时纠偏和规范网络货运平台的发展,对维护卡车司机群体的合法权益有积极促进作用。

揭露货拉拉约谈风波背后秘密:货车司机的不公平待遇!

今年4月以来,交通运输部多次召开会议均提及卡车司机,并强调维护司机的合法权益,改善司机从业环境,推动行业持续健康稳定发展。

4月22日,交通运输部召开会议,部长李小鹏强调要规范行政执法,严禁粗暴执法、以罚代管等,要下决心着力改善货车司机从业环境。

4月28日,部长李小鹏召开部委会,强调迅速整治执法领域突出问题,增强12328监督功能,维护货车司机合法权益,推动行业持续健康稳定发展。

4月30日,交通运输部印发《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》,对货运行业来说,将尽可能的消除乱处罚、暴力执法等问题,对货车司机来说是好事。而同日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团和货拉拉进行了约谈。

从交通运输部的一系列动作来看,今后,随着政策层面的趋严,卡车司机的合法权益有望真正落到实处,不过,网络货运平台的有序发展,既需要相关部门的监管和调控,也需要各个平台的自我完善与不断调整。

在网络货运平台监管方面,有序规范货运新业态经营行为,加强道路货运平台行业监管,督促平台公司合理确定服务费、会员费等标准,同时,配合相关部门加强反垄断调查,避免平台公司利用垄断地位损害货车司机的权益。

专用车时代原创内容,作者:Bob,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:http://www.spvtime.com/146423/

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  • 7781
    7781 2022-07-23 23:02

    该死的货拉拉平台,让多少靠拉货司机没饭吃,并欠下很多债,市场货物没几单,车比单多几倍、天天货拉拉打广告,月入上万!有几个上万的,百分之九十的司机都负债到快饿死了!国家快出手吧!