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万里扬变速器5G13/15/18系列产品测评

商用车变速器事业部是浙江万里扬股份有限公司重要的业务单元,产销量居行业前列,拥有浙江金华和山东平邑两大基地,现有员工2800余名。产品覆盖微型、轻型、中型以及重型整 个商用车变速器领域,应用于包括物流运输车辆、工程自卸车辆、专用车辆(环卫车、消防车、校车等)、客车以及皮卡等整个广义商用车市场,主要为北汽福田、东风汽车、中国重汽、一汽集团、江铃汽车、宇通客车和现代汽车等主流汽车厂提供变速器配套服务,已形成年产100万台商用车变速器的综合能力。事业部获得多个主流汽车厂家颁发的优秀供应商质量奖、市场推广金奖、服务支持优秀奖等奖项。

万里扬变速器5G13/15/18系列产品测评

事业部拥有省重点企业研究院,流动博士后科研工作站,中高级技术职称人员占研究院总人数60%以上;拥有授权专利233项。事业部是中国高端轻卡变速器生产基地,已形成年产30万台高端轻卡变速器的制造能力。

事业部严格按IATF16949、IS014001等国际标准和TPS精益生产管理体系运营,并通过AAA级标准化良好行为认证和计量体系认证;拥有通过CNAS认定的实验室,从事变速器总成及其配套零部件的检测、化验及性能试验。

万里扬5G13/15/18系列变速器

万里扬变速器5G13/15/18系列产品测评

万里扬5G13/15/18系列变速器包括:5G13、5G15、5G18-1和5G18-2。应用于轻型载货汽车,微型面包。可匹配LJ4A15、LJ4A18、DK15、DAM15R等180N.m以内汽油发动机。

万里扬5G13变速器

产品特点:铝合金壳体设计,三段积木式结构,换挡叉轴带线性轴承,采用新型自锁互锁机构。前进挡位:5挡
倒挡数:1个换挡方式:自动
额定输入扭矩:120N*m1挡速比:3.86
2挡传动比:2.183挡传动比:1.42
4挡传动比:15挡传动比:0.81
倒挡1传动比:4.13变速箱油容量:1.5L
变速箱重量:27kg中心距63mm

万里扬5G15变速器

产品特点:铝合金壳体设计,三段积木式结构,换挡叉轴带线性轴承,采用新型自锁互锁机构。前进挡位:5挡
倒挡数:1个换挡方式:自动
额定输入扭矩:150N*m1挡速比:3.99
2挡传动比:2.173挡传动比:1.43
4挡传动比:15挡传动比:0.86
倒挡1传动比:4.45变速箱油容量:1.5L
变速箱重量:28kg中心距63mm

万里扬5G18-1变速器

产品特点:铝合金壳体设计,三段积木式结构,换挡叉轴带线性轴承,采用新型自锁互锁机构。前进挡位:5挡
倒挡数:1个换挡方式:自动
额定输入扭矩:160N*m1挡速比:4.845
2挡传动比:2.8443挡传动比:1.624
4挡传动比:15挡传动比:0.841
倒挡1传动比:4.11变速箱油容量:1.4L
变速箱重量:35kg中心距69.5mm

万里扬5G18-2变速器

产品特点:铝合金壳体设计,三段积木式结构,换挡叉轴带线性轴承,采用新型自锁互锁机构。前进挡位:5挡
倒挡数:1个换挡方式:自动
额定输入扭矩:180N*m1挡速比:3.759
2挡传动比:2.0543挡传动比:1.425
4挡传动比:15挡传动比:0.828
倒挡1传动比:3.868变速箱油容量:1.4L
变速箱重量:35kg中心距69.5mm

产品特点

  1. 全铝合金壳体设计,三段积木式结构,强度好,重量轻,外形美观;
  2. 前进挡和倒挡全同步,一二挡三锥,换挡更轻便;
  3. 同步环采用钢基喷钼技术,摩擦系数大,可靠性高,使用寿命长;
  4. 带换挡惯量块,增加换挡吸入感;
  5. 细高齿设计,重合系数大,传动平稳,噪音低,采用倒三轴结构,怠速噪音更低;
  6. 可匹配手制动器、取力器;
  7. 国际排挡方式,操纵更方便,同时满足出口市场需求。

应用车型

主流车型:重汽悍将轻卡、福田奥铃小钢炮轻卡、豪沃T7H 6×4绿色畅行版国六牵引车。

口碑介绍

网上评价:G系列变速器采用小中心距、全铝合金壳体、细高齿及多锥同步器设计,额定扭矩覆盖320—700N.m,重量轻、噪音小、油耗低、换挡舒适。

专用车时代原创内容,作者:Bob,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:http://www.spvtime.com/121885/

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