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斯堪尼亚路测承载有效载荷的自动驾驶卡车

日前,斯堪尼亚已获得瑞典运输署的授权许可,将在瑞典南泰利耶(Södertälje)和延雪平(Jönköping)之间的E4高速公路上测试自动驾驶卡车,此项测试由斯堪尼亚与图森未来合作进行。 

斯堪尼亚路测承载有效载荷的自动驾驶卡车

这些被测试的自动驾驶卡车将参与斯堪尼亚运输实验室(the Scania Transport Laboratory)的实际商业服务,装载斯堪尼亚生产业务所需的物料进行测试。   此次测试的是SAE L4和L5自动驾驶技术,因此车辆完全可以交由系统自动操控。不过为了安全考虑,测试中还是安排一名驾驶安全监督员,同时,一名测试工程师也会随车,负责监控传感器向卡车传输的信息。   斯堪尼亚Hub2hub项目负责人Hans Nordin介绍:“在美国和中国,卡车基本上都按照SAE体系的4级标准进行自动驾驶测试。但据我所知,斯堪尼亚是欧洲第一个在高速公路上以及有效载荷状态下,测试该技术的卡车品牌。 

斯堪尼亚计划今年晚些时候将测试扩展到南泰利耶(Södertälje)至赫尔辛堡(Helsingborg)的整个路段。Nordin表示:“未来几年内,我们还希望能够在欧洲其他国家以及中国测试该项技术。”   自2017年以来,斯堪尼亚一直在澳大利亚测试用于矿山运输的自动驾驶卡车。测试的结果表明,自动驾驶卡车可以在未来几年内成为矿场和码头等封闭区域的交通工具。   Nordin总结道:“在装载中心之间行驶的Hub2hub运输模式是首种可以在公共道路上实现自动驾驶的交通环境,而且可能在未来五年内就可以得以应用。不过,要想在双向车道和城市交通环境中使用自动驾驶车辆,仍需要更长的时间。”    时代已至,未来已来,我们不妨满怀期待地畅想一下,斯堪尼亚自动驾驶技术的下一个“大步”,会是怎样的?

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