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东风朝柴CY4HK系列柴油发动机测评

东风朝阳朝柴动力有限公司(以下简称朝柴动力),始建于1960年,是集产品研发、生产、销售为一体的发动机制造企业,国家高新技术企业,是中国第一台高速车用柴油机的研产地,开创了中国汽车柴油化的先河。

东风朝柴CY4HK系列柴油发动机测评

朝柴动力公司以柴油机为主导产品,现已拥有4SK、4BK、NGD、H、6BG、4BG、燃气机等七个系列产品,产品功率覆盖60~155千瓦。产品按燃料,包括柴油发动机和燃气发动机,按照应用领域包括车用、非道路工程机械、农用装备用发动机。车用发动机产品全系列达国V标准,并已完成国VI排放产品的储备,主要为重汽、东风、江淮、福田、上汽大通、沈阳金杯、江铃、安凯客车、苏州金龙、厦门金旅等100多家汽车制造企业配套,社会保有量超过260万台,同时单机或随车出口到40多个国家和地区。非道路机械用发动机主要为杭叉、合力、大叉、柳工、龙工等厂家的叉车、装载机、消防水泵等配套销售。朝柴发动机设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗油量低,得到传统轻卡用户的一致好评,成为中国轻型车用柴油机首选品牌,多次被评为国家免检产品。

东风朝柴CY4HK系列发动机

东风朝柴CY4HK系列柴油发动机测评

东风朝柴CY4HK系列发动机包括:CY4HK151、CY4HK251和CY4HK351。适用于8-12吨卡车、工程车、7-9米客车、校车、5-10吨叉车等。

东风朝柴CY4HK151发动机参数

适配范围:8-12吨卡车、工程车、7-9米客车、校车、5-10吨叉车等进气形式:增压中冷
汽缸数:4燃料种类:柴油
汽缸排列形式:直列排量:4.752L
排放标准:国五最大输出功率:140kW
额定转速:2500rpm最大马力:190马力
最大扭矩:700N.m最大扭矩转速:1300-1500rpm
全负荷最低燃油耗率:≤200g/kW.h发动机形式:立式水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨、SCR
缸径x行程:110×125mm每缸气门数:2个

东风朝柴CY4HK251发动机参数

适配范围:8-12吨卡车、工程车、7-9米客车、校车、5-10吨叉车等进气形式:增压中冷
汽缸数:4燃料种类:柴油
汽缸排列形式:直列排量:4.752L
排放标准:国五最大输出功率:128kW
额定转速:2600rpm最大马力:174马力
最大扭矩:550N.m最大扭矩转速:1300-1800rpm
全负荷最低燃油耗率:≤200g/kW.h发动机形式:立式水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨、SCR
缸径x行程:110×125mm每缸气门数:2个

东风朝柴CY4HK351发动机参数

适配范围:8-12吨卡车、工程车、7-9米客车、校车、5-10吨叉车等进气形式:增压中冷
汽缸数:4燃料种类:柴油
汽缸排列形式:直列排量:4.752L
排放标准:国五最大输出功率:118kW
额定转速:2600rpm最大马力:160马力
最大扭矩:450N.m最大扭矩转速:1000-2000rpm
全负荷最低燃油耗率:≤205g/kW.h发动机形式:立式水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨、SCR
缸径x行程:110×125mm每缸气门数:2个

产品特点

高可靠性

  1. 机体采用等壁厚设计,梯形框架结构,最优化的形状,提高了机体的刚性,使机体不易损坏。
  2. 采用国际柴油机最成熟先进的OHC(顶置凸轮轴)技术,提高了气门传动机构的传动效率,凸轮轴直接驱动气
  3. 门,使配气更加及时、准确。
  4. 采用顶置凸轮轴,使得发动机结构紧凑,提高了整机的刚性。
  5. 后置正时齿轮传动,曲轴后端扭振振幅小,齿轮传动系统后置可大大提高齿轮的使用寿命。
  6. 齿轮传动要比挺柱、挺杆的直接摩擦运动更能使正时传动准确。
  7. 采用高精度的斜齿轮,提高齿轮的啮合率和使用寿命。
  8. 采用整体式主轴承座,主轴承座与机体结合更牢固,使曲轴装配更精确、变形小,运转更平稳,可靠性高。
  9. 八平衡块曲轴提高曲轴运转平稳性,保证高可靠性。
  10. 利用CFD软件对冷却系统进行流动分析,使得冷却分布合理,提高冷却系统能力。

低油耗

通过凸轮轴顶置使得喷油器安装位置和安装角度更接近于气缸中心处,气门的直径在同缸径产品中达到最大,使发动机燃烧更加充分,保证了优良燃油经济性。

超低排放

带氧化型催化转换装置,满足国Ⅳ排放标准,可升级到国V标准,无可见炭烟,无颗粒。

低噪声

  1. 顶置凸轮轴减小了气门传动机件(挺柱、挺杆)的多项摩擦,降低噪音。
  2. 后置正时齿轮传动进一步降低传动噪声。
  3. 采用整体式主轴承座,减小曲轴跳动,噪声与振动大大降低。
  4. 曲轴采用八平衡块结构,提高整体平衡性,减小振动,降低噪声。

方便维护

人本设计,零部件通用性高,接近性好。

口碑介绍

网上评价:朝柴CY4HK系列柴油气发动机,最大马力可达190,最大输出功率140kw。净质量小于等于200kg,技术路线为水冷+增压中冷+电控高压共轨+DOC+POC,综合性能领先同类产品。

专用车时代原创内容,作者:Bob,该文章不代表专汽通立场。转载请注明出处:http://www.spvtime.com/121445/

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