2021年重卡车企发展策略盘点及主流车型介绍（上）

一汽解放

一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）是一汽解放集团股份有限公司的全资子公司，成立于2003年1月18日，是中、重、轻型卡车及客车制造企业，整车年生产能力29万辆。 2021年，共生产整车36.97万辆，销售33.6万辆，其中中重卡28.5万辆，份额21.8%。2020年上半年，共销售整车27.7万辆，其中中重卡23.9万辆，份额27%，稳坐行业第一地位。解放重卡销量连续四年行业第一、中重卡销量连续三年行业第一、单一品牌重卡销量连续两年全球第一、牵引车销量连续十四年行业绝对领先、轻型车销量连续四年实现高率增长。

总体目标

品牌定位：中国第一，世界一流。

目标：1、到2025年总体市场占有率翻─番、市场地位行业领先；2、营业收入翻一番，经营规模行业领先；3、利润翻一番，引领能力行业领先；4、年平均收入翻一番，薪酬行业水平领先。

四大战略：1、以价值驱动的产品战略，建立解放高端民族商用车品牌；2、以创新驱动的产品线战略，建立全面国际化领先优势；3、以生态驱动的营销战略，建立整车数字化后市场的生态营销优势；4、以数字化驱动的体系战略，通过数字化战略提升对市场的反应效率。

一汽解放对于2021年中、重型卡车市场判断

由于中国抗击疫情较早，并且很快的稳定住了国内疫情，国内经济将持续向好，社会消费复苏和基建投资回暖。以及法规对市场的拉动力将减弱，国三车淘汰接近尾声，公路治超进入常态化。但是国外疫情和国际贸易的不确定性，这是会影响一汽解放产品的出口量，减少国外对于中、重型卡车市场的需求。

随着国际巨头强势进入，股比放开、高端需求增长，合资控股及独资建厂增多，国内重卡市场国际化加速。因此解放不得不将产品定位调整、价格调整、二次扩容、服务渠道扩容，在金融服务方面也选择多样，模式不断创新。一汽解放将持续打造核心技术，主要向体系节油、轻量化、高可靠、长换油、差异化定制、AMT、智能安全和智能网联等方向发展。

热门车型-解放J9

自解放J7正式上市以来，受到了终端用户、兄弟企业乃至欧洲进口品牌的广泛关注。原因很简单，作为解放第七代卡车，也是国内重卡行业最新推出的全新平台产品，J7的面世具有特别的意义，它既是解放在重卡领域最新技术实力的集中展现，也是衡量中国与欧洲重卡产品实力对比的一把尺子。

J7的安全配置基本实现了与欧系品牌同步：AEBS（主动紧急制动）、ESC（电子车身稳定控制）、LDW（车道偏离预警）、FCW（前向防撞预警）、ACC（自适应巡航）、TPMS（胎压监测），TSR(交通标志识别)等。

J7仪表盘上的液晶仪表可以提供更加丰富的信息，除机油压力、行驶里程、挡位、车门关闭状态等基本信息外，共有4个子菜单可以显示车辆油耗、行驶信息，发动机、制动、电池状态，保养查询及设置、报警信息查询，以及驾驶行为评分等。

J7搭载550马力锡柴专属13L动力，带液力缓速器的采埃孚Traxon12挡AMT，2.688小速比后桥。J7搭载的这款锡柴6DM发动机的曲线调校也很有针对性，提升低转速动力性能，匹配以小速比驱动桥，以此获得更高的平均车速及燃油经济性。

良好的操稳性也离不开J7采用的先进制动和车身控制系统，除了采用全盘式制动器外，J7还采用了EBS电子制动和ESC电子车身稳定控制装置，它们可根据车速、车身及路面情况，对各车轮施加不同的制动力，从而提高了高速行驶制动时的车身稳定性。

东风商用车

曾经的中国二汽，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团，东风汽车公司（原第二汽车制造厂）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。 其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。

未来策略

核心发展战略：正向打造并输出领先的解决方案和价值传播方案，以可靠实现客户全生命周期的价值提升。

继续深化精准营销转型，布局智慧物流。围绕”8412″营销体系，着力增强四项核心能力。推动新业务快速落地，推进多维度立体发展，开展细分市场七大营销会战。正向打造并输出领先的解决方案和价值传播方案，以可靠实现客户全生命周期的价值提升。

市场营销策略：实施”4421″计划，构建后市场营销网络，提升服务水平，缩短服务半径；2、构建智能网联生态，依托完好率中心、智能诊修中心等，为客户提供100%完好率支持；3、构建便捷、可靠、专业的后市场渠道及商品保障体系，持续提升配件商品竞争力和覆盖度。

热门车型-东风天龙

从外观上看，驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯，再配以大型立体感的东风标徽，表现给人的便是经典的亚洲风格，高大而略带秀气的外观比较符合中国人的审美观，俊秀的外表首先就给人一种亲切感。

舒适性方面，东风天龙驾驶室内部方向柱在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。

严治超载的情况下，东风天龙在轻量化车型设计上迎合了用户的需求，6X4牵引车8.6吨的轻量化设计受到用户的喜爱。同时天龙有两款发动机供选择，雷诺DCI11升发动机和康明斯发动机，DCI11升发动机，功率大动力强劲，稳定性好；康明斯ISLe340 30电喷发动机，高压共轨燃油稳定，也给了用户另一种选择。

中国重汽

中国重型的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘.整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团。中国重汽制造系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。

发展目标：打造国内最好的售后服务品牌

发展策略：科学合理优化网络、坚定不移扶优扶强、积极吸纳优质二网、扩大网络覆盖面积、全面提升单店销量水平。

中国重汽对于2021年重卡市场分析

市场将回归到100-120万辆的水平，其中，上半年的销量情况将对全年总销量产生近乎决定性的影响，原因在于2021年7月1日重卡市场将正式执行国六标准，因此明年上半年国五库存车可能迎来爆发。

此外，国三淘汰、环保限产、治超治限、公转铁等政策因素都将影响到重卡销量。

柴油重卡执行国六标准以后车价上升，导致柴油车与燃气车的购置价格差距缩小，而天然气重卡在使用成本方面的优势依旧存在，因此接下来数年天然气重卡的销量都将维持在高位。

热门车型-重汽HOWO A7

作为国内高端重卡的典型代表，A7身上有太多光环。HOWO-A7驾驶室是中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发的，采用欧式风格，外观大气奔放，米黄色的内饰显得更加高贵，驾乘舒适性、智能化水平已经与国际水平接轨。

中国重汽D12系列发动机，是国内最具代表性的重卡发动机，增压器中置，功率范围340-460PS。中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果。大排量、大功率使从低怠速起就使车辆动力充足，同时，最大扭矩值处于较宽的转速范围内，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。精湛的制造和装配工艺使发动机大修里程在100万公里以上。

装配中国重汽与WABCO公司合作开发的“重汽智能手自一体”16挡电控变速器，成为了HOWO A7最大的亮点。据了解，中国重汽还专门为这一产品注册了“重汽智能手自一体”中英文注册商标。SMARTSHIFT16档电控变速器有动力和经济两种模式，与机械式变速箱相比具有更高的燃料利用率和高安全性。据测算，在综合路况下，自动变速器重卡相比手动变速器重卡可以节油3%~10%。智能手自一体AMT，可引领中国重卡进入自动换档新时代。