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看如何翻越上牌难、年检难、上路难“三座大山”

新年伊始,尽管疫情有所反复,但是大家在齐心抗疫的同时,不忘许下自己的新年愿望。老人身体健康、孩子学习进步,身为家庭顶梁柱,还要多赚钱。

然而对于卡友们来说,刚刚过去的一年是艰难的一年,自“521”事件以来,“825十吨王”成为了违规车辆,处处受限。上牌难、年检难、上路难已经成为蓝牌825卡友们面前的“三座大山”。

看如何翻越上牌难、年检难、上路难“三座大山”

奥铃大力哥新年新伙伴

目前,蓝牌825已经是举步维艰:上牌需要一笔公关费;年检、复检基本通不过;上路一旦被查,便是罚2000扣6分,且跑绿通超载,高速不免费。因此卡友们想要在新的一年拉货赚钱,需要一个更为得力的“伙伴”。

纵观卡车市场,奥铃大力哥的表现十分抢眼:合规合法、品质过关、运力十足。源自轻量化+高承载“蚁象”平台,合规重载,奥铃大力哥不仅可以更好地替代“825十吨王”替代品,而且还是大家拉货赚钱、发家致富的好帮手:高速绿通免费,高承载、低油耗、高舒适。多重优势之下,“钱途”无量的奥铃大力哥成为了卡友们的新年新选择。

合规重载才是硬道理

经过蓝牌825的剧痛之后,大家都明白:合规才是硬道理。不然不仅拉货赚钱成为奢望,单单罚款、公关费用都是一笔不小是支出。车辆合规运营,合规多拉,钱自然也会多赚。

在装载量方面,奥铃大力哥真的很能“装”。12吨、14吨、16吨、18吨多个公告可选,最高可拉13吨货物不超载、不违规。轻松上牌,无需担心年检和绿通,更没有额外的支出费用,相比之下,“正规军”奥铃大力哥更胜一筹。

高配置更安全

相比其他车辆,货运车一天到晚在路上跑,安全至关重要。事实上,安全一直也是卡车运输行业的痛点。超重的“825十吨王”也正是因为存在着严重的安全隐患而被严查。为此,奥铃大力哥在安全下足了功夫:贯穿式直通粱超大车架,高于竞品20%的700L高强度钢板,高强度板簧,加宽加大后桥和18T大轮胎,奥铃大力哥将安全放在了首位,切实保障行车安全,也保障了大家的幸福生活。

运力足更能拉

身为黄标轻卡,奥铃大力哥可匹配玉柴、德威D45等多款大马力大排量发动机,再加上法士特8挡高低速变速箱的“助攻”,全系带同步器,堪称“兵强马壮”。不要说是拉货,就算是爬坡也是后劲十足。

在蓝卡825处处受限之际,奥铃大力哥不失为卡友们的更好选择。多重优势加身的奥铃大力哥也将在新的一年为卡友们带来好收入好生活。

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