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柴油发动机为什么会自动熄火?

柴油发动机在工作过程中,由于使用维护不当使某些部位发生故障,会发生转速降低而自行熄火。根据其熄火前转速降低的缓急程度和排气烟色,可以判断故障的主要部位及原因。

柴油发动机为什么会自动熄火?

1、熄火时,转速逐渐降低,柴油机响声和烟色无异常变化

此故障多发生在燃油系统,根据先易后难的原则,先检查油箱内是否有燃油,油箱通气孔是否堵塞。 如油箱内无油,则不能供给,通气孔堵死,油箱内形成负压,则供油不畅。如无上述问题,再由低压油路至高压油路逐步进行检查,看油路是否有杂物堵塞,是否进入空气。高压油路的故障,对单缸机,多为喷油泵不能供应高压油或喷油器针阀偶件被卡死;而对多缸机,则大多出在喷油泵的动力传动部分上,诸如传动齿轮滚键、花键盘固定螺钉脱落或折断、轮轴折断等。  

2、熄火时转速不稳,排气管冒白烟

此故障原因多为柴油中有水,如果将油中水分去除后,排气管仍冒白烟而熄火,则有可能是气缸垫被烧损并与水道连通,缸内进水所致。如气缸垫完好无损,则可能是缸套裂纹或断裂,也可能是缸盖有裂纹且连通水道,冷却液进入缸内。   

柴油发动机为什么会自动熄火?

3、熄火时,转速急剧降低,且排气管冒浓烟

该故障的原因有柴油机严重超负荷,或是供油过晚,进气不足(进气管道堵塞,或进气门间隙过大、配气机构过度磨损等),使混合气过浓,不能完全燃烧所致。这一故障往往是几种原因纠合在一起,所以排除故障时也应一项项进行分析检查。   

4、熄火时,转速急剧降低,排气管冒黑烟

这类故障原因主要有两个:a.主油道机油压力不足(缺机油、回油阀卡死在起动位置、机油泵不供油或机油变质等),使曲轴与轴瓦表面润滑不良,造成烧瓦抱轴,使柴油机被迫熄火;b,在更换活塞、缸套时,二者配合间隙过小,柴油机在投人工作后,活塞受热膨胀,在气缸内运动受阻,导致柴油机熄火。   

5、熄火时,柴油机功率突然下降 转速急剧降低,并伴有异常响声

此故障的主要原因有曲轴或活塞销折断、连杆螺栓折断或螺母松动、气门弹簧折断或气门杆尾端折断等。应认真进行检查,找出故障的具体原因并予以排除。在未查明故障的原因并排除之前,不得再次起动柴油机。

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